MÁLAGA, 25 Feb. (EUROPA PRESS) -
La Consejería de Fomento y Vivienda ha comenzado este martes los trabajos de reposición de la urbanización de la avenida de Juan XXIII, necesarios tras la construcción de la Línea 1 del metro --Andalucía Tech-Atarazanas-- a su paso bajo la mencionada vía. Se trata de los trabajos que permitirán devolver la zona al estado que tenían de forma previa a la ejecución del ferrocarril metropolitano malagueño.
Concretamente las primeras tareas consisten en la señalización horizontal de la zona, es decir, pintado de las marcas viales necesarias para poder desviar el tráfico por fases e ir compaginándolo con el desarrollo de los trabajos de acondicionamiento definitivo de la vía, según han informado desde el Gobierno andaluz a través de un comunicado.
El radio de actuación de estas labores se desarrolla en la parte de la avenida de Juan XXIII que ha estado afectada por la ejecución de los trabajos de construcción del túnel por el que discurrirá la Línea 1, es decir, en el tramo comprendido entre la avenida de Ortega y Gasset y Camino de San Rafael. Se estima que estos trabajos concluyan a lo largo del próximo mes de abril.
Por otra parte, ya han comenzado los trabajos de reurbanización de la calle Roger de Flor, donde se encuentra ubicada una de las bocas de acceso a la estación Perchel. Esta vía cuenta ya con la reurbanización ejecutada en la mayor parte de su extensión, por lo que se estima que los trabajos concluyan a lo largo del mes de marzo.
El metro de Málaga, que gestiona la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, constituye "la mayor inversión en una infraestructura que acomete actualmente el Gobierno andaluz en el conjunto de la comunidad", con un presupuesto ya ejecutado superior a 600 millones de euros, incluido el tramo entre El Perchel y la Estación Guadalmedina, ubicada en la Avenida de Andalucía.
Actualmente, las obras de las líneas 1 y 2 hasta el intercambiador El Perchel-María Zambrano presentan un nivel muy avanzado de terminación, situado en el 98 por ciento. Por su parte, el otro tramo en ejecución, entre El Perchel y Guadalmedina, presenta un grado de avance en cuanto a su infraestructura (túnel y estación) y urbanización próximo al 70 por ciento.
