Granada.- La Junta recibe 15 ofertas para redactar el estudio informativo de la Ronda Este Metropolitana

GRANADA 29 Mar. (EUROPA PRESS) -

La Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía ha recibido un total de 15 ofertas para la redacción del estudio informativo para construir una Ronda Este Metropolitana en la ciudad de Granada, con el objetivo de conectar la A-92 con el acceso a Sierra Nevada (A-395) por el este y descongestionar la actual circunvalación norte-sur (A-44). El presupuesto por el que se licitó este estudio es de 300.000 euros.

El nuevo vial tendrá una longitud aproximada de 9,5 kilómetros y su objetivo es completar la circunvalación, la conexión de la zona sur del área metropolitana de Granada con el norte, con un trazado al este de la ciudad, según informó la Junta en una nota remitida a Europa Press.

Hay que tener en cuenta que la actual circunvalación (A-44) ha superado su capacidad en algunos tramos, sobre todo en los enlaces. El estudio informativo analizará distintas alternativas de trazado para la conexión sur-este y norte, que además cumplan una misión vertebradora del territorio en esta zona.

La nueva ronda se diseñará con doble calzada y dos carriles para cada sentido, tendrá su comienzo en la A-92, y su final en la carretera A-395, en el punto más adecuado una vez sobrepasados los túneles del Serrallo, de manera que cumpla su función de ronda metropolitana.

Esta actuación se enmarca dentro del Plan para la Mejora de la Accesibilidad, la Seguridad vial y la Conservación En la Red de Carreteras de Andalucía, que la Consejería de Obras Públicas y Transportes ha puesto en marcha entre los años 2004 y 2010.

Se une a otras que la propia Consejería de Obras Públicas y Transportes está desarrollando dentro del Área Metropolitana de Granada como son: el acceso de la A-92 a Granada por Jun y el Distribuidor Norte, cuyas obras serán próximamente licitadas; el Distribuidor Sur, del que una vez concluido el estudio informativo se inicia el proyecto de construcción; las variante de Armilla, Churriana y las Gabias y los accesos a Cájar y la Zubia desde la A-395, en fase de estudio informativo.