Sevilla.- La tuneladora concluye la mitad del último tramo del segundo túnel del metro hacia San Bernardo

Europa Press Andalucía
Actualizado: lunes, 24 marzo 2008 17:16

SEVILLA 24 Mar. (EUROPA PRESS) -

La tuneladora de la línea 1 del metro de Sevilla ha concluido la mitad del último tramo del segundo túnel, que es el que discurre entre la Estación de Prado de San Sebastián y el pozo de extracción ubicado en las inmediaciones del apeadero de Renfe de San Bernardo. Según informó Ferrocarriles Andaluces en un comunicado, la tuneladora ha excavado desde su salida de la estación del Prado de San Sebastián, unos 284 metros y ha colocado 203 anillos de dovela --paredes que recubren el túnel--, situándose el frente de excavación --la cabeza o corona-- en el entorno de la glorieta de Doña María de las Mercedes de Borbón y Orleans --en la confluencia entre la Enramadilla y la Avenida de la Borbolla--.

Por tanto, la tuneladora ya ha construido el 87 por ciento del segundo túnel, lo que equivale a 1,9 kilómetros, y resta aún por excavar unos 294 metros, así como la colocación de 210 anillos de dovela --cada anillo tiene una longitud de 1,4 metros--, para la conclusión del segundo túnel.

El doble túnel gemelo de la línea 1, que discurre entre el pozo de ataque de Parque de los Príncipes y el pozo de extracción de San Bernardo consta de una longitud total de 2.200 metros por cada tubo. La construcción del primer túnel gemelo concluyó el 26 de mayo de 2007 y los trabajos de excavación y ejecución del segundo tubo se iniciaron el pasado 4 de septiembre de 2007.

El rendimiento de la tuneladora desde su salida de la Estación de Prado de San Sebastián, el pasado 1 de marzo, hasta la fecha, una vez completada la primera mitad de este último tramo, puede calificarse, según Ferrocarriles Andaluces, de "óptimo".

En este periodo de 23 días, hasta ayer, la tuneladora ha registrado un promedio diario de excavación de 12,3 metros/día, colocándose una medida de casi nueve anillos de dovela al día. La tuneladora prosigue ahora sus trabajos para completar este último tramo del segundo túnel, lo que equivale al 13 por ciento del mismo.

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