HUESCA, 14 Ene. (EUROPA PRESS) -
El comité municipal de Huesca del Partido Aragonés (PAR) ha solicitado públicamente al Ayuntamiento de la ciudad que realice las actuaciones necesarias para el acondicionamiento "con plena seguridad" para conductores, peatones y ciclistas del tramo de prolongación de la calle Estrecho Quinto, en el barrio de Santiago, que enlaza a la zona del centro comercial Coso Real y lleva hacia el Camino de Miquera.
Por numerosas razones, este trayecto "se ha transformado en una vía peligrosa que exige una intervención urgente", ha explicado el PAR en una nota de prensa, que ha detallado que "en unas decenas de metros presenta unas características que generan un riesgo notable".
En concreto, se trata de una zona "estrecha", con el firme "deteriorado" y delimitada por muros a un lado y una acequia convertida en zanja, que incluye un árbol, al otro lado, sin aceras, sino con un "breve y sinuoso sendero en ambos arcenes creado espontáneamente por el tránsito de personas", han comentado desde el PAR.
Además, ha continuado, el tramo "no está iluminado, ni señalizado y concluye en la intersección sin visibilidad con la avenida o calle de la Marina Española, a causa de una pared en ángulo y la falta de alineación de las calzadas".
INTENSO TRÁFICO
El comité oscense del Partido Aragonés ha indicado que "ese itinerario es el acceso posterior al centro comercial, generando ya intenso tráfico de vehículos, pero además ha sido adoptado por muchos conductores como alternativa para dirigirse desde la ciudad a la entrada y enlace de la autovía A-23 o la carretera de Ayerbe, evitando un rodeo por otras calles y rotondas".
De esta manera, "la intensidad se ha incrementado, unida a que muchos vecinos toman ese tramo a pie o en bicicleta para sus paseos de ocio activo y saludable por el Camino de Miquera y la malla de recorridos en el entorno de Huesca", han relatado desde el PAR.
Este partido también ha precisado que la reurbanización de los polígonos inmediatos "dejó esa parte sin acondicionar, lindante con solares de otros propietarios, de manera que sería preciso gestionar el ensanche de la calle" para realizar la inversión necesaria que, por la longitud del paso, "no sería gravosa" y que "resulta imprescindible para garantizar un tránsito fluido y seguro a los muchos oscenses que lo utilizan cada día".
