Ecologistas en Acción isnta a los tribunales europeos a que se pronuncien sobre el aeropuerto de Ciudad Real

TOLEDO, 23 Feb. (EUROPA PRESS)

Ecologistas en Acción de Castilla-La Mancha mantendrá el procedimiento judicial contra el aeropuerto de Ciudad Real, que según denunció hoy la organización viola las normativas medioambientales, que el resto de proyectos están obligados a cumplir, y e instó a la Unión Europea a que lleve el caso a los Tribunales Europeos.

"En Europa tiene que quedar claro, para que no vuelva a ocurrir en el Estado español, que las directivas comunitarias de impacto ambiental y de protección de aves silvestres están para cumplirlas", explicó el coordinador regional de Ecologistas en Acción, Miguel Ángel Hernández, quien aventuró que el proyecto aeroportario está muy lejos de ver la luz.

Por ello, Hernández instó al Gobierno regional a que en lugar de hacer grandes anuncios, como realizó el presidente regional, José María Barreda, "brindar con champan" se lean la Declaración de Impacto Ambiental y la valoren adecuadamente, pues según el responsable regional de Ecologistas es muy dura en sus condiciones tanto contra la Junta como contra los promotores.

Hernández, que manifestó la oposición de la organización a la DIA, anunció que el momento clave para ver que ocurre con esta infraestructura será dentro de seis meses, tiempo que la DIA fija para el cumplimiento de las medidas más significativas que incorpora.

El responsable de los ecologistas castellano-manchegos criticó las declaraciones del consejero de Medio Ambiente y Desarrollo Rural, José Luis Martínez Guijarro, que afirmó que el aeropuerto de Ciudad Real es modélico porque integra el desarrollo económico con el respeto al medio ambiente, recordándole que el proyecto ha tenido ya tres evaluaciones medioambientales, y "un proyecto modélico, es el que no produce un impacto significativo al medio natural" apostilló.

"Martínez Guijarro se equivoca al decir eso, pues el hecho de que la DIA sea tan larga, incorpore planes, y reduzca el proyecto es el resultado de no haber hecho bien los deberes" afirmó Hernández quien indicó que si en el primer momento en que se empezó a hablar del aeropuerto, se hubieran dado los pasos oportunos "no estaríamos en la situación que estamos, con un proyecto retrasado, que todavía no esta aprobado, sin fecha de inauguración, y que tiene una queja ante la Unión Europea.

PRESIONES.

Según el responsable regional de los ecologistas sólo las presiones ajenas al procedimiento ambiental han llevado al Ministerio de Medio Ambiente (MIMAN)a redactar una DIA "incongruente" con las normativas medioambientales estatales y comunitarias, que certifica que el procedimiento de aprobación del proyecto está plagado de "irregularidades", que se han hecho obras ilegales y, lo que desde el punto de vista medioambiental más interesa, que la zona del Campo de Calatrava tiene un importantísimo valor ecológico y que la construcción del aeropuerto va a suponer "una afección significativa global".

Desde la organización no entienden como el MIMAM a dado una salida al proyecto, cuando la DIA reconoce el impactos que el aeropuerto tiene sobre en la Zona de Especial Protección para las Aves, en hábitats de interés comunitario, en las aguas, en el paisaje y en las poblaciones del entorno, en particular, Villar del Pozo, justificando que el aeropuerto es necesario.

La DIA explicó, Hernández obliga a desocupar y restaurar 7 hectáreas de la ZEPA, a eliminar del ámbito del proyecto 622 hectáreas (33% del ámbito inicial); a oferta de realojamientos para todos los vecinos de Villar del pozo (más de 700); a ampliar el espacio protegido del Campo de Calatrava en 2.200 hectáreas (33%); designar una nueva ZEPA en la provincia de Toledo, e imputar todos los gastos al promotor y de obligaciones a la Junta.

Por último Miguel Ángel Hernández anunció que van a solicitar sendas reuniones con el MIMAM y con la Consejería de Medio Ambiente con vistas al cumplimiento de las condiciones de la DIA, y para conocer si se han abierto los correspondientes expedientes sancionadores por las diversas infracciones que han cometido ya los promotores.

Asimismo Ecologistas en Acción exigirá del MIMAM la incorporación de una cláusula por la que se anule la autorización del aeropuerto si se incumple la DIA y la imposición de una fianza para cubrir en su caso los gastos de desmantelamiento de la instalación.