Óscar Puente critica que el PP bonifique peajes tras prorrogar concesiones y aboga por asumir la gestión de autopistas

VALBUENA DE DUERO (VALLADOLID), 24 (EUROPA PRESS)

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha criticado que el PP pretenda bonificar peajes, como ha anunciado que hará en Castilla y León, después de que el gobierno de José María Aznar prorrogase las concesiones "23 años antes de que concluyeran".

El ministro, que ha inaugurado en la provincia de Valladolid un nuevo tramo de la A-11 (Autovía del Duero), se ha referido así al compromiso de la Junta de Castilla y León de destinar una dotación inicial estimada de diez millones a una línea de ayudas para bonificar, como mínimo, el 60 por ciento del coste de los peajes de las autopistas AP-6, AP-51, AP-61 y AP-71 para los usuarios recurrentes empadronados en Castilla y León que realicen entre 11 y 40 trayectos mensuales, todo ello ante la "inacción" del Gobierno.

Puente considera que la política del PP es "un tanto soprendente" después de que en el año 2000 "se prorrogaron por 25 años todas las concesiones de autopistas que había en España y que vencían en el año 2023".

Así, considera que si aún hay concesiones que están vigentes hasta 2048 "es porque el gobierno de Aznar tomó la decisión de prorrogarlas 23 años antes de que concluyeran" y ha asegurado que le cuesta mucho entender la política de prorrogar concesiones y luego bonificar a los usuarios.

Por el contrario, ha explicado que la política del gobierno de España es "muy clara" y consiste en "apostar" por que vayan venciendo las concesiones, asumir la gestión de las autopistas y convertirlas en autovías hasta que se tenga una situación "igualitaria" para todo el territorio y "no haya sitios donde hay peajes y otros donde no".

A partir de ahí, considera que habrá que tomar una decisión de cómo se quieren financiar las carreteras o su conservación. "Es decir, si queremos que se pague con impuestos o si queremos que se pague a través de peajes", ha matizado el titular de Transportes.

En esta línea, ha insistido en que la decisión habrá que tomarla cuando se tenga un mapa "unificado" y no "desigual" como se tiene en este momento, en el que la AP-9, la AP-66 o la AP-6 tienen peajes y en otros territorios no los hay. "Vamos a ir unificando y tomaremos una decisión cuando tengamos todo el territorio unificado", ha reiterado.