PSOE Salamanca acusa al PP de "cinismo" y de "dinamitar el avance real" de la línea férrea Ruta de la Plata

SALAMANCA 10 Abr. (EUROPA PRESS) -

El PSOE de Salamanca ha lamentando "la hipocresía y el cinismo del Partido Popular" en el proyecto para la recuperación de la línea férrea Ruta de la Plata, "empecinado en una estrategia de poner palos en las ruedas evitando que el proyecto sea una realidad" y "dinamitar" su avance.

"Sigue manipulando y mintiendo a colectivos y ciudadanos en un intento de engañar y tapar que su verdadera posición, que no es otra que la de retrasar e incluso dinamitar la ejecución de esta inversión tan importante para Salamanca con el objetivo de acosar y arremeter contra el Gobierno de España", ha apuntado en una nota de prensa recogida por Europa Press.

Así se han mostrado los socialistas salmantinos, en una declaración pública realizada por su secretario general, David Serrada, "tras la negativa del PP, y su voto en contra en el Congreso, a una iniciativa del PSOE encaminada a impulsar, de manera real y efectiva la línea férrea Ruta de la Plata".

Según sus palabras, "la propuesta socialista, rechazada por el PP", que "enmendaba una Proposición no de Ley del propio Partido Popular", contenía, en palabras del PSOE, "las condiciones precisas para poder seguir trabajando en el objetivo de que la Comisión Europea situara al eje ferroviario en la posición más adecuada dentro de la Red Transeuropea de Transporte", y "de esta forma impulsar su desarrollo y conseguir financiación europea para hacerla realidad lo antes posible", han remarcado los socialistas.

"El objetivo era llevar a cabo las actuaciones necesarias para impulsar la Ruta de la Plata y alcanzar las condiciones más adecuadas para aprovechar todo su potencial y muy especialmente para Salamanca", han añadido desde el PSOE sobre una que "enmendaba una Proposición no de Ley del propio Partido Popular, presentada única y exclusivamente de cara a la galería y que no tenía ningún efecto práctico, no suponía avances, estaba fuera de plazo, y por tanto no tenía consecuencias positivas a la hora de ejecutarse".

"Solo era un canto de sirena imposible de cumplir por el Gobierno y de imposible encaje en la normativa o los dictámenes de la Comisión Europea y de de la Red Global Transeuropea de Transporte", ha añadido.