BARCELONA, 21 May. (EUROPA PRESS) -
La Cámara de Comercio de Barcelona ha reclamado "actuaciones estructurales de un elevado volumen de inversión" para reducir la movilidad en vehículo privado en la ciudad y contribuir a la movilidad sostenible, que se centre especialmente en el transporte público.
En un comunicado este martes, la organización ha criticado que el Ayuntamiento de Barcelona "no está afrontando de manera realista la movilidad en vehículo privado", aunque ha destacado que comparte los ejes estratégicos del Plan de Movilidad Urbana (PMU) 2019-2024.
Sin embargo, la Cámara considera "inalcanzables" los objetivos de reparto modal planteados para el horizonte de 2024, como la reducción del 21% del número de viajeros en vehículo privado, de manera que su cuota modal pase del 26,1% de referencia inicial al 20% de objetivo final.
Ha afirmado que "solo con medidas de gestión no será suficiente" para conseguir estos objetivos, ya que considera que se deben dotar de recursos económicos suficientes y mecanismos estables de financiación a las redes de infraestructuras y servicios de movilidad.
Ha reprochado que durante la aplicación del PMU 2013-2018, que se ha caracterizado por el despliegue de la nueva red de bus y carril bici, el uso del vehículo privado "se ha mantenido prácticamente constante" según los datos publicado en los informes de seguimiento del Plan, ya que se han incrementado un 0,3% los desplazamientos en vehículo privado, han indicado.
La Cámara ha reclamado una solución eficiente en las "necesidades reales de movilidad", como el tramo central de la L9 de Metro y una mejora de los servicios de movilidad compartida.
También han asegurado que la solución eficiente a la movilidad vinculada a la actividad económica en la capital catalana "pasa por la gestión en la capacidad a los accesos viarios y por la regulación efectiva de la ocupación del espacio público" en la ciudad.
