EIT Urban Mobility financia 76 proyectos internacionales de movilidad con 27 millones

EIT Urban Mobility ha financiado en 2020, en su primer año de operaciones, un total de 76 proyectos internacionales que aportan soluciones de movilidad y ha apoyado a 61 empresas emergentes con una inversión de más de 27 millones de euros.

La comunidad europea de conocimiento e innovación, formada por 150 empresas, ciudades, centros educativos y de investigación, celebra desde este miércoles hasta el viernes la cumbre virtual 2020 de EIT Urban Mobility, ha informado en un comunicado.

Con el apoyo del Instituto Europeo de Innovación y Tecnología (EIT), también ha destinado cinco millones de euros para financiar 11 proyectos innovadores, que pretenden dar respuesta directa a los retos generados por la pandemia de Covid-19 y su financiación forma parte de la convocatoria excepcional de respuesta de la Unión Europea ante la pandemia de Covid-19.

Durante los tres días, expertos en movilidad urbana, científicos y empresarios presentarán sus propuestas para hacer que las ciudades sean más habitables y analizarán cómo las ciudades, la industria, la investigación y educación intentan superar las crisis que afectan a la movilidad urbana relacionadas con el clima, la salud y la economía.

El secretario de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana del Gobierno, Pedro Saura; la concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Barcelona, Rosa Alarcón; el director del Instituto Europeo de Innovación Urbana (EIT), Martin Kern, y la ceo de EIT Urban Mobility, Maria Tsavachidis, han sido los encargados de inaugurar el evento.

Las jornadas, que contarán con un área de exhibición y actividades de networking, incluirán también sesiones sobre estrategias exitosas de movilidad en tiempos de Covid-19, oportunidades digitales en la movilidad del futuro y perspectivas de expertos provenientes de todo el mundo.

PROYECTOS

Entre estos proyectos destaca CDClean, un desinfectante impulsado por Ferrovial para eliminar el Covid-19, que se está probando en la red de Metro y autobuses de Barcelona, y que podría aplicarse en aeropuertos, estaciones de autobús, metro y ferrocarril de toda Europa a partir de enero de 2021.

Otro de los proyectos destacables es InclusivEbike, la creación de bicicletas eléctricas seguras para que las personas vulnerables eviten riesgos relacionados con el Covid-19 en el transporte público.

En Milán, se está llevando a cabo el primer servicio de taxis compartidos a gran escala en Europa a través de City Restarts, que responde a la demandada de la oferta de movilidad en la ciudad italiana.

Entre las iniciativas relacionadas con el Covid-19 figura también FutureMob, un proyecto liderado por el Área Metropolitana de Barcelona (AMB), y que además se está llevando a cabo en Hungría, que plantea contribuir a la mejora de la calidad del aire en las ciudades incentivando la movilidad sostenible y a sus ciudadanos a tomar decisiones de movilidad seguras ante el coronavirus, usando mecánicas de juego con la gamificación a través de una aplicación.

230 SOCIOS DE 26 PAÍSES

Tsavachidis ha explicado que ha sido un año excepcional y económicamente muy complejo para muchos de su partners, pero la pandemia ha acelerado el desarrollo de EIT Urban Mobility como organización y como comunidad.

"Las ciudades, para recuperarse del Covid-19, necesitan más que nunca el apoyo del ecosistema que las rodea. Hemos doblado el número de partners año tras año desde 2019 a 2021 y el próximo año contaremos con 230 partners de 26 países", ha explicado.

De cara al próximo año, Tsavachidis ha sostenido que "será crucial mantener el rediseño urbano y extender el debate sobre la reorganización del espacio público a más ciudades europeas".

En el encuentro, también participarán representantes de los siete países --Grecia, Hungría, Malta, Polonia, Portugal, Serbia y Eslovenia-- que se han incorporado recientemente a EIT Urban Mobility a través del Esquema de Innovación Regional (RIS) de EIT.

La iniciativa RIS de EIT Urban Mobility tiene como objetivo contribuir a impulsar la innovación en los países y regiones europeos que pertenecen a los grupos de innovadores "modestos y moderados" y pretende compartir buenas prácticas y experiencias en términos de innovación en movilidad urbana y extenderlas a dichos países y regiones.