La Generalitat se ve como "vigilante de la playa" en el modelo de privatización del Aeropuerto de El Prat

BARCELONA 26 Abr. (EUROPA PRESS) -

El conseller de Territorio y Sostenibilidad, Lluís Recoder, ha explicado que el modelo escogido por el Gobierno para privatizar el Aeropuerto de El Prat es una propuesta de "vigilantes de la playa".

"Somos los vigilantes de una concesión que no hemos hecho nosotros y que es una concesión de mínimos", ha sostenido Recoder en declaraciones a Catalunya Ràdio recogidas por Europa Press.

Asimismo, ha asegurado que si ésta es la propuesta del Gobierno que Catalunya debe aceptar, seguramente la Generalitat no esté de acuerdo, a la vez que ha señalado que el Aeropuerto de Barcelona es un buen aeropuerto y que se gestionaría mejor desde Catalunya.

Ha defendido la viabilidad del Aeropuerto de Lleida-Alguaire, pero ha sostenido que no está de acuerdo en cómo se han hecho las cosas, ya que, según Recoder, el aeropuerto nació sin un plan de negocio: "Me dirán que sí que había un plan de negocio, pero mejor que no lo enseñemos".

Asimismo, ha explicado que la demanda de los touroperadores es trabajar con dos aviones cada hora, mientras que Alguaire sólo puede operar un avión cada 60 minutos, por lo que la Generalitat tendrá que hacer una "inversión adicional".

LAS DEMORAS DE FOMENTO

Además, Recoder ha lamentado la escasa concreción del Ministerio de Fomento en cuanto al Corredor Mediterráneo: "Se trata de un tema de prioridades y en estas prioridades del Estado no ha entrado la de dotar de ancho de vía internacional todo el Mediterráneo, que va desde Murcia hasta la frontera francesa", ha asegurado el conseller, quien ha criticado que donde hay un interés político real, se dota presupuestariamente.

Recoder también ha recordado que tampoco hay presupuesto para los accesos viarios y ferroviarios del Puerto de Barcelona: "Vamos al colapso", ha sostenido.