Núria Marín defiende unas carreteras de la Diputación "más naturales y adaptadas" al entorno

La presidenta de la Diputación de Barcelona, Núria Marín, interviene en el congreso 'De camins a carreteres i carrers: l'evolució de la Xarxa viria local'.
La presidenta de la Diputación de Barcelona, Núria Marín, interviene en el congreso 'De camins a carreteres i carrers: l'evolució de la Xarxa viria local'. - DIPUTACIÓ DE BARCELONA
Europa Press Catalunya
Publicado: lunes, 27 marzo 2023 17:57

BARCELONA 27 Mar. (EUROPA PRESS) -

La presidenta de la Diputación de Barcelona, Núria Marín, ha defendido este lunes un debate sobre las carreteras locales para hacerlas "más humanas y también más naturales y adaptadas al entorno", durante el congreso 'De camins a carreteres i carrers: l'evolució de la Xarxa viria local'.

Durante dos días, este congreso organizado por el ente supramunicipal debatirá temáticas centradas en la humanización de la red local de carreteras y el viario público, la modernización digital y la naturalización de estas infraestructuras, informa la corporación en un comunicado.

Marín ha destacado la "importante función capilar" en el territorio de las carreteras locales al estructurar y conectar todos los puntos de la red de 311 municipios, pero ha planteado nuevas soluciones y criterios de servicio en el marco de los objetivos de desarrollo sostenible.

El diputado de Infraestructuras y Espacios Naturales, Pere Pons, ha abogado por una "mirada integradora" que logre extraer todas las posibilidades de las carreteras al servicio de nuevas formas de movilidad, así como de las nuevas necesidades de comunicación y transporte de datos.

El congreso ha centrado las acciones en tres entornos básicos: los urbanos, en los que la carretera forma parte de un espacio público con movilidad segregada; los periurbanos, donde la carretera sirve de eje de crecimiento de la ciudad, y los entornos abiertos, con vías que atraviesan espacios naturales.

Entre los temas tratados durante el congreso, figuran la movilidad activa y el transporte público, el valor de los elementos patrimoniales asociados a las carreteras, experiencias de digitalización de la gestión del espacio público municipal, y la naturalización de la red local de carreteras.

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