HUIZEN, Países Bajos, October 13 /PRNewswire/ -- A través de una resolución, La Prevention Routiere Internationale ha pedido a la Comisión Europea hacer todo lo posible para reducir drásticamente el número de accidentes de tráfico. Debido al hecho de que en las carreteras europeas este descenso se queda muy por detrás e incluso llegó a detenerse en 2007, la PRI opina que el objetivo de la Unión Europea de reducir el número de accidentes de tráfico en 2010 a 27.000, está lejos de alcanzarse. El año pasado, 43.000 personas murieron en accidentes en las carreteras europeas.
La PRI opina que la Comisión Europa debe tomar medidas muy pronto para reducir drásticamente el número de víctimas del tráfico. Para señalar lo alto que es la tasa de muertes anual, se puede hacer una comparación con cinco aviones de tamaño medio por semana en la Unión Europea.
Un ejemplo concreto de una medida de tráfico efectiva es, según la PRI, la introducción obligatoria de luces diurnas (DRL, en inglés) de bajo consumo como norma de conducción y norma de vehículo. Si de esta manera se aumenta la visibilidad de los usuarios de las carreteras en los Estados miembros de la UE, el número de accidentes de tráfico se reducirá significativamente. Por ello, habrá una enorme mejora en la seguridad del tráfico. La PRI basa su caso en varios estudios internacionales.
Otras iniciativas que debería tomar la Comisión Europea según la PRI se refieren especialmente al límite de velocidad, bebida y conducción, a no utilizar el cinturón de seguridad y el "cansancio". Según la PRI, estas cuatro fuentes de accidentes son la causa de una amplia mayoría de la cifra anual de accidentes de tráfico en la Unión Europea. La PRI también reclama una consulta y una colaboración con la Comisión Europea próximamente, para que la seguridad del tráfico, sin exención, mejore en los 27 Estados miembros de la UE.
Resolución
Porque
-- el número de accidentes de tráfico en las carreteras europeas sigue estando a un nivel inaceptable de 43.000 muertes en 2007 (equivalente a unos cinco aviones de tamaño medio por semana en la Unión Europea);
-- durante el período 2001-2007 hubo un rumor en la UE de aproximadamente un 20 por ciento menos de muertes por tráfico, mientras este descenso según la seguridad del tráfico en carretera objetiva de la UE debería ser del 37 por ciento;
-- este descenso es ahora del 0 por ciento (2007), mientras que en 2006 aún era del 5 por ciento;
-- el objetivo de la UE de limitar el número de accidentes de 54.000 en 2001 a 27.000 en 2010 se ha ralentizado y por eso ahora es insostenible;
La PRI reclama a la Comisión Europea que
-- haga todo lo posible para volver al objetivo de la UE de seguridad del tráfico en carretera próximamente;
-- tome varias medidas que pueden reducir drásticamente el número de accidentes de tráfico en carretera;
-- lleve a hacer obligatorias las luces diurnas de bajo consumo en una norma de conducción y una norma de vehículo en los Estados miembros de la UE en los que no es el caso, para mejorar la visibilidad de los usuarios de carretera y la posibilidad de menos accidentes de tráfico, que lleva, según varios estudios internacionales, a más seguridad en el tráfico;
-- cree iniciativas que limiten el número de emergencias de tráfico en carretera en el área de la velocidad, la conducción bajo efectos de sustancias, no utilizar el cinturón de seguridad y el "cansancio", porque estas cuatro fuentes de accidentes son responsables de una gran parte del número anual de muertes por accidentes de tráfico;
-- hable sobre ello con la PRI próximamente y si es posible que trabajen juntos en ello.
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