La reforma de Pérez Galdós y Giorgeta arranca esta semana con la señalización de desvíos y la preparación de la obra

   VALÈNCIA, 25 Jun. (EUROPA PRESS)  

La reforma de las avenidas Pérez Galdós y Giorgeta de València arranca esta semana con la señalización de los desvíos y con la preparación de la obra antes de dar paso a los trabajos definitivos, que se iniciarán el 30 de junio con los cortes correspondientes y con la actuación prevista en el alcantarillado. Esta remodelación cuenta con un presupuesto de adjudicación de 23.956.817,83 euros y un plazo de ejecución de 14 meses.

La intervención, que no recoge la desaparición del túnel de Pérez Galdós, contempla actuar sobre una superficie total de 97.000 metros cuadrados, acometer la plantación de 60 especies distintas de árboles sobre 6.800 metros de zonas verdes, la ampliación de aceras "para hacerlas accesibles" y con una "anchura generalmente de entre 4 y 7 metros", la creación de tres zonas de juegos infantiles con una superficie de 810 metros cuadrados y un carril bici bidireccional de 2,4 kilómetros de longitud.

Además, se prevé la integración de 15 paradas de autobús adaptadas, pasos de peatones para cruzar la avenida cada 110 metros como máximo, la renovación de los carriles de circulación con asfalto fono absorbente y la del sistema de alcantarillado, la de la semaforización y la iluminación con 265 luminarias led.

Así lo han indicado este miércoles los ediles de Urbanismo y Vivienda en la capital valenciana, Juan Giner, y de Movilidad, Jesús Carbonell, en la rueda de prensa que han ofrecido para hablar del inicio "inminente" de la reforma de Pérez Galdós y Giorgeta.

La obra se llevará a cabo por fases "para no cerrar por completo las avenidas al tráfico", ha aseverado Giner, que ha afirmado que tanto los autobuses de la EMT como los taxis podrán circular por las dos avenidas en ambos sentidos mientras estén en marcha las obras.

Además, los vecinos que tengan su garaje en estas vías tendrán accesos a ellos. Carbonell ha indicado que "la UTE encargada de las obras contactará particularmente" con estos ciudadanos y se les habilitará "un acceso específico para que puedan entrar y salir con sus coches".

El responsable de Movilidad ha destacado también que se informará de las obras "con mucha señalética" y "a lo largo y ancho de toda la ciudad", al tiempo que ha detallado que habrá 45 carteles para comunicar los desvíos "tanto en el entorno de la obra como en puntos clave" de la capital valenciana con el fin de dar a conocer los "itinerarios alternativos". Igualmente, ha apuntado que se contará con 26 paneles de señalización variable.

Esa información se reforzará con "carteles en formato A3 en los portales y comercios" del entorno, "así como en zonas de paso de la obra y también en las paradas de la Empresa Municipal de Transportes (EMT)".

"Todos los carteles llevarán incorporado un QR donde se podrá consultar, a través de una web, toda la información actualizadas sobre la ejecución" de los trabajos, ha agregado Carbonell, mientras Giner ha resaltado que todos los datos estarán también disponibles en la página web del Ayuntamiento de València y ha remarcado que se irán actualizando.

El titular de Urbanismo ha asegurado respecto al desarrollo y el plazo de ejecución de esta reforma, que "lo que hubiera supuesto más de dos años y medio de obras se va hacer en tiempo récord, ya que en solo 14 meses se va realizar toda la obra de remodelación".

"LA MAYOR OBRA DE INTERVENCIÓN URBANA"

"Es la mayor obra de intervención urbana que se realiza en más de dos décadas en la ciudad de València. Afectará a una superficie cercana a los 100.000 metros cuadrados y a más de 2 kilómetros longitudinales", ha precisado Giner.

Las obras serán realizadas por dos equipos simultáneos en sentido de la marcha del tráfico desde ambos extremos de la avenida. Cada fase de ejecución cubrirá aproximadamente 500 metros, con variaciones dependiendo de las características del tramo.

La primera fase durará tres meses y comenzará en los dos extremos de las avenidas, en sentidos contrarios. Un equipo trabajará en el tramo comprendido entre el puente de Campanar y la calle Cartagena y el otro, en el tramo entre la calle San Vicente y la calle Jesús.

Jesús Carbonell ha resaltado que durante las obras "siempre va a haber un espacio habilitado para el peatón", que los usuarios de bicicletas tendrán que bajar de ellas y circular como peatones y que el transporte público no se verá afectado. Se habilitarán carriles para ello y paradas provisionales con el fin de asegurarlo "a lo largo de toda la avenida" y durante el desarrollo de la reforma.

"OPORTUNIDAD PERDIDA"

Desde la oposición en el consistorio, el PSPV-PSOE ha considerado que acometer la remodelación de Pérez Galdós sin eliminar el túnel supone una "oportunidad perdida". La edil de este grupo María Pérez ha pedido a la alcaldesa, María José Catalá (PP), que "abandone las excusas" e incluya la desaparición del paso inferior en esta reforma "como exigen los vecinos" del entorno, "afectados por la contaminación y el ruido que produce esta infraestructura urbana".

Pérez ha recordado que el proyecto original de remodelación, aprobado por el anterior gobierno municipal de Compromís y PSPV, contemplaba eliminar el túnel.

"El PP --al frente de la Alcaldía, Urbanismo y Movilidad-- inicia esta semana las obras en Pérez Galdós y Giorgeta, un proyecto que dejó preparado el anterior gobierno progresista" y unos trabajos que, pese a presentarse como un proyecto estrella, no responden a una demanda clara y continuada de la ciudadanía" porque se ha prescindido de "la eliminación del túnel", ha aseverado la edil.

La representante del PSPV-PSOE ha considerado que "la ciudadanía merece un proyecto con valentía, visión y altura de miras, no medias soluciones como propone el PP".