Archivo - El presidente y consejero delegado de Aena, Maurici Lucena, durante la presentación a los medios de comunicación de la propuesta del DORA III,correspondiente al período 2027-2031, en la sede de Aena, a 18 de febrero de 2026, en Madrid (España). - Carlos Luján - Europa Press - Archivo
MADRID, 20 Oct. (EUROPA PRESS) -
Bank of America ha elevado sus previsiones de beneficio por acción en Aena hasta alcanzar una subida del 2,3% para 2027 y del 16% para 2030, entre un 6% y 7% por encima del consenso, respaldado por las nuevas expectativas de aumento del tráfico aéreo, al tiempo que sigue mejorando el gasto en tiendas por pasajero.
Tal y como se desprende de su nuevo análisis tras la resolución definitiva del DORA III, considera que el operador español puede ser "más eficiente" en gastos operativos y que también debería registrar una mayor capitalización de intereses a medida que aumentan las inversiones en capital.
Además, el banco estadounidense ha reiterado su recomendación de 'comprar', aunque ha reducido ligeramente el precio objetivo de la cotizada, que pasa de 30,7 euros por acción a 30 euros, debido al aumento de los tipos de interés.
"Creemos que Aena ofrece una atractiva combinación de crecimiento de los beneficios y visibilidad regulatoria, todo ello respaldado por un sólido balance", ha destacado Bank of America.
Sobre el tráfico aéreo, la entidad estima que la capacidad de plazas de las aerolíneas regulares de Aena crezcan un 5,3% en el cuarto trimestre de 2026 y un 7,5% en el primer trimestre de 2027, la más alta de entre los aeropuertos europeos comparables.
Así, su previsión de crecimiento del tráfico se elevan al 3% en 2027 y, en el caso del periodo 2028-2030, el alza sería del 2,5% anual, según ha reflejado en su informe. Por su parte, en los ingresos comerciales por pasajero, se prevé un crecimiento adicional del 3,7% en 2026 y del 3% anual en 2027-28.
AUMENTO DE TARIFAS DEL 3,5% PARA 2027
Con la publicación del DORA III, Aena cuenta ahora con plena visibilidad regulatoria hasta 2031, según Bank of America, que estima un aumento de las tarifas del 3,5% en 2027 (incluidos los factores K y P) y del 0,8% anual a partir de entonces (incluido un factor P del 0,5%).
"También suponemos que Aena logrará una reducción de los gastos operativos de unos 100 millones de euros en los segmentos regulados para 2031E, en comparación con su propuesta inicial para DORA III", ha señalado, por último.
Esta nueva valoración de Bank of America se suma al reciente análisis por parte de Fitch Ratings que, impulsado por el sostenido del tráfico aéreo en los últimos años, elevó la calificación del operador a largo plazo, así como la del programa de deuda senior no garantizada EMTN, de 'A' a 'A+', además de confirmar la valoración a corto plazo en 'F1', mientras que la perspectiva se mantuvo 'estable'.
