Finaliza la perforación del túnel de la interconexión eléctrica con Francia

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MADRID 22 Abr. (EUROPA PRESS) -

Los promotores de la nueva interconexión eléctrica entre España y Francia han finalizado este lunes los trabajos de perforación del túnel por cuyo interior se desplegará el nuevo trazado, según una nota remitida por Red Eléctrica de España (REE).

La tuneladora Albera ha llegado ya al punto de encuentro con su homóloga francesa Canigó, con lo que se completa la perforación de un túnel de 3,5 metros de diámetro, que discurre paralelo al de la línea del tren de alta velocidad y enlaza los municipios de la Jonquera en España y de Montesquieu-des-albères en Francia.

En total, el túnel tiene una distancia de 8,5 kilómetros y permitirá a la línea de 320 kilovoltios (kV) en corriente continua unir eléctricamente España con Francia a través de los Pirineos con el mínimo impacto medioambiental.

El túnel constituye una parte importante del proyecto de interconexión eléctrica entre Francia y España que promueve la empresa Inelfe, integrada en un 50% por Red Eléctrica de España (REE) y en otro 50% por Réseau de Transport d'Electricité (RTE).

El proyecto total consiste, incluido el nuevo túnel, en una línea soterrada de 65 kilómetros entre los municipios de Santa Llogaia, situado al lado de Figueres, y de Baixàs, población cercana a Perpiñán.

La interconexión entre España y Francia aumentará la capacidad de intercambio de electricidad entre ambos países de 1.400 a 2.800 megavatios (MW) y ahorrará la emisión de 2,3 millones de toneladas de CO2 al año.

Además, reforzará la seguridad del suministro eléctrico en los ámbitos regional y nacional y permitirá utilizar al máximo la producción de las centrales de generación e integrar una mayor cantidad de energía renovable en la red.

Los trabajos de construcción del túnel, que se iniciaron en marzo de 2012 en el lado español y en octubre de 2012 en el lado francés, finalizarán completamente en enero de 2014, cuando se hayan instalado todos los servicios en la galería que construye la empresa Dragados-Eiffage.

En las próximas semanas, se iniciará el desmontaje de la tuneladora Albera, que ha perforado la galería desde el lado español y hoy ha culminado su misión cuando se ha encontrado con la tuneladora Canigó, que terminó sus trabajos de perforación a principios de marzo en el lado francés y actualmente ya se está desmantelanda.

El proyecto tiene un presupuesto de 700 millones de euros y ha sido declarado de interés europeo. Cuenta con financiación de la Unión Europea por valor de hasta 225 millones de euros, como parte del programa EEPR (European Energy Programme for Recovery), y con un préstamo del Banco Europeo de Inversiones (BEI) por importe de 350 millones de euros.