Velasco señala la competitividad, proyección exterior e innovación como principales retos de la industria naval de Cádiz

CÁDIZ 1 Jun. (EUROPA PRESS) -

El consejero de Transformación Económica, Industria, Conocimiento y Universidades, Rogelio Velasco, ha destacado la fortaleza de la industria naval de Andalucía, radicada fundamentalmente en Cádiz, asegurando que la competitividad, la proyección exterior y la innovación son los principales retos de esta actividad.

Durante su intervención en el Foro 'La industria andaluza ante el reto 5.0' organizado por la Voz de Cádiz, ha asegurado que la comunidad puede ser un nodo de referencia en innovación y sostenibilidad en la construcción y reparación de buques y en tecnologías offshore.

Según ha indicado la Junta en una nota, Velasco ha señalado que el nuevo Plan de cadena de valor Crece Industria del sector para el periodo 2022-2023 plantea trabajar en esa dirección, favoreciendo "la diversificación de sus líneas de negocio para mitigar la estacionalidad y la variabilidad de la carga de trabajo, el incremento de su innovación tecnológica o el avance de la formación y capacitación".

El plan naval autonómico tiene asignada una dotación pública de 20 millones de euros procedentes de financiación europea sujeta al nuevo marco comunitario de apoyo 2021-2027, concretamente Fondos Feder y de Transición Justa. Esa cuantía conllevará la movilización de 80 millones de euros en inversiones y su elaboración se ha llevado a cabo en dos fases: una primera de diagnóstico, que ha servido de base para confeccionar la segunda, que contiene las actuaciones de fomento que contiene el instrumento.

El documento, según ha explicado el consejero, recoge 50 acciones a desarrollar entre 2022 y 2023, que se agrupan en diez líneas de trabajo con las que se busca "promover la competitividad del sector, contribuyendo a su estabilidad y diversificación". Entre ellas, figuran actuaciones de promoción e internacionalización del sector, incentivos para el desarrollo de ámbitos de trabajo como la construcción y reparación de buques civiles y yates o para la transferencia intersectorial de tecnologías.

De igual modo, según ha señalado, incluye la aplicación del plan de industria 5.0 aplicado al sector naval, acuerdos con entidades públicas y privadas a favor del emprendimiento tecnológico naval y de economía verde, azul y circular, o acciones de captación, capacitación y formación para una mayor cualificación y certificación profesional.

Velasco ha asegurado que "el instrumento busca, entre otras medidas, reforzar los vínculos entre empresa y universidad con programas de becas, mediante la incorporación de titulados y expertos seniors e investigadores a las pymes y se dará un especial impulso a la Formación Profesional Dual en este segmento".

En ese contexto, ha añadido que el plan busca "identificar a esta industria con una marca propia y reforzar su presencia en campañas y ferias internacionales que visibilicen a este territorio como un nodo estratégico con la tecnología naval mundial".

Velasco ha explicado que el documento se ha diseñado contando con la colaboración de los agentes económicos y sociales más representativos (UGT, CCOO y CEA). A ellos se han sumado la Confederación de Empresarios de la provincia de Cádiz, la Industria Auxiliar Naval (IAN), el Clúster Marítimo Naval de Cádiz, el Clúster Marítimo-Marino de Andalucía y el Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos.

UN TEJIDO DE 368 EMPRESAS

La industria de construcción naval tiene una aportación del 1,2% al PIB regional y del 3,9% al VAB industrial, de acuerdo con los datos de 2020 elaborados a partir de la información del Instituto de Estadística y Cartografía de Andalucía (IECA).

La cadena de valor de dicho sector abarca a un total de 368 empresas, que facturan 1.426 millones de euros y generan 14.455 empleos. Esta área productiva se localiza fundamentalmente en Cádiz, Sevilla y Huelva, presentando una alta concentración de actividad en la Bahía de Cádiz, un enclave geográfico estratégico en el tráfico marítimo mundial y con larga tradición en la materia. Allí se ubican los grandes astilleros e instalaciones de construcción naval.

La Junta ha recordado que el sector naval destaca por su aportación directa a la economía regional y por el efecto tractor que ejerce en el desempeño de otros segmentos. Agrupa actividades como la construcción, reparación, mantenimiento y transformación de buques y estructuras offshore, construcción de embarcaciones náuticas y de recreo, apoyado en el sector auxiliar o complementario que da soporte a todas las anteriores.

AIRBUS Y CFA

Rogelio Velasco también se ha referido al sector aeroespacial, destacando el trabajo realizado por el grupo participado por la Junta, Ministerio de Industria, sindicatos y empresas para avanzar en el uso que se va a dar a la planta de Airbus en Puerto Real.

Además, ha considerado positivo que se pueda aprovechar esta infraestructura por terceras empresas, "contribuyendo así a que no se continúe descapitalizando la actividad industrial en la Bahía de Cádiz", ha apostillado.

Por otro lado, ha puesto de manifiesto que estas instalaciones de Airbus serán complementarias con el Centro de Fabricación Avanzada (CFA), "una herramienta de la que podrán aprovecharse las empresas para ser más competitivas, y no solo las de carácter naval, también las aeronáuticas, para que puedan desarrollar tecnologías transferibles fácilmente a sus procesos productivos y al mercado".

Al respecto, ha apuntado que "el CFA tiene un enfoque de desarrollos tecnológicos, de maquinaria específica y servicios concretos, para su transferencia a las empresas, teniendo como núcleo de la actividad la fabricación avanzada. El centro de Airbus se destinaría a la aplicación de tecnologías relacionadas con la digitalización y la sostenibilidad para las industrias".