Villamandos subraya la transformación logística y productiva que supondrán para Córdoba y Andalucía el Ramal Central

CÓRDOBA, 4 (EUROPA PRESS)

El consejero de Universidad, Investigación e Innovación de la Junta de Andalucía, José Carlos Gómez Villamandos, ha destacado este martes que el impulso del Corredor Central Ferroviario y la construcción de la futura Base Logística del Ejército de Tierra (BLET) constituyen "los dos grandes proyectos que desencadenarán la gran transformación logística y productiva de Córdoba", y del Sur de Andalucía, así como su consolidación como motor de crecimiento y desarrollo socioeconómico.

Así lo ha puesto de manifiesto, durante la inauguración en la capital cordobesa del Foro Ramal Central Córdoba, organizado por el Ayuntamiento cordobés, acto en el que también han participado el alcalde de la ciudad, José María Bellido; el alcalde de Algeciras (Cádiz) y presidente del Foro Ramal Central, José Ignacio Landaluce; el alcalde de Antequera (Málaga), Manuel Jesús Barón; el presidente de la Confederación de Empresarios de Córdoba (CECO), Antonio Díaz, y la presidenta del Instituo Municipal de Desarrollo Económico y Empleo de Córdoba (Imdeec), Blanca Torrent.

En su intervención, Gómez Villamandos ha recordado que la Junta de Andalucía ha cumplido con su parte y ha reservado en sus presupuestos para 2026 la partida comprometida de 100 millones para el desarrollo de la BLET, cuya licitación podría activar el Ministerio de Defensa en breve. En ese sentido ha confiado en que "el Gobierno cumpla con lo anunciado y esta misma semana recibamos la noticia de que ya se han licitado las primeras construcciones de esta importante instalación militar".

El consejero de Universidad ha explicado que el Gobierno autonómico, "no sólo ha redoblado esfuerzos en materia financiera con respecto a la llegada de la Base Logística, sino que también se ha adelantado dando pasos en la esfera formativa". Al respecto, ha señalado que la nueva programación académica del sistema público universitario contempla la impartición del grado en logística y transporte por parte de la Universidad de Córdoba (UCO), que lo implantará en el curso 2027/2028 junto a la Universidad de Cádiz (UCA).

A su juicio, ambas instituciones académicas se ubican en dos territorios estratégicos de la logística en Andalucía. "De un lado, la provincia de Cádiz, como vértice común de distintos corredores y, de otro, Córdoba, referencia del corredor central, con una ubicación idónea a menos de 250 kilómetros de nodos clave en el ámbito del transporte y también de la defensa", ha apostillado. Precisamente, en el caso de este último sector, ha añadido la cercanía de ambas provincias al despliegue de las Fuerzas Armadas en enclaves del resto de Andalucía, así como en puntos de Extremadura, Castilla-La Mancha o la Comunidad de Madrid.

Además del compromiso con la formación en materia universitaria, Gómez Villamandos también ha apuntado a las líneas de trabajo desplegadas por la Consejería de Desarrollo Educativo y Formación Profesional en el ámbito de la FP Dual o por la Consejería de Empleo, Empresa y Trabajo Autónomo, que ya ha lanzado las primeras convocatorias para formar a personas desempleadas que opten a ocupar los futuros puestos de trabajo que generen tanto la BLET como sus empresas auxiliares.

"TRANSFORMACIÓN PRODUCTIVA"

Gómez Villamandos ha remarcado que "la transformación productiva que representará la BLET para Córdoba deberá estar articulada desde la alianza de sinergias entre el propio tejido empresarial, especialmente el de carácter logístico, y los actores punteros en materia de innovación, como es el caso del Grupo Oesía, que recientemente ha inaugurado un nuevo centro innovador en Córdoba".

También se ha referido a otras compañías, como Indra, que ha elegido a la ciudad andaluza, junto a Vigo y Gijón, como destino de una inversión de 100 millones en los próximos dos años; o Escribano y Expal, que impulsan en Córdoba el germen del sistema lanzacohetes Silam.

MÁS INVERSIONES

Por su parte, el alcalde de Algeciras (Cádiz) y presidente del Foro Ramal Central, José Ignacio Landaluce, ha argumentado que "la capacidad que nos da el puerto de Algeciras, como nodo logístico de Europa es muy importante, pero está incompleto, porque en el lado tierra, no en el lado del mar, necesitamos infraestructuras que redundan en beneficio, no sólo de la bahía de Algeciras, sino también, por supuesto, de Córdoba".

En ello, según entiende Landaluce, "nos va a ayudar mucho la decisión de la contingentación del Ejército aquí en Córdoba, para acelerar proyectos que de otra manera hubiesen ido más lentos. Pero necesitamos infraestructuras que nos hagan competitivos", porque ahora "Europa no mira al Sur, y Europa tiene que mirar al Sur, porque es uno de los nodos logísticos más importantes del mundo", de modo que, "sí o sí, tenemos que seguir reclamando esas inversiones y acelerar las mismas".

El alcalde de Córdoba, José María Bellido, por su lado, ha explicado la importancia del Ramal Central, ya que "sería una autopista ferroviaria, para entendernos, que iría desde el puerto de Algeciras, que es el gran puerto del Sur de Europa, pasando por Antequera, por Córdoba y por Madrid hasta Zaragoza, para luego, en un futuro, poder conectar con toda la red de mercancías europea", lo cual afecta positivamente a las ciudades implicadas en aspectos como ganar "en competitividad".

De hecho, Córdoba está ahora en "un proceso de transformación", pues "está despegando como un territorio de desarrollo económico", como lo demuestra que, "cada poco tiempo, podemos presentar a empresas que vienen a instalarse en nuestra ciudad, y eso es magnífico", y "tenemos un proyecto público, como es la Base Logística del Ejército de Tierra, que también es un gran tractor, pero Córdoba necesita para salto de calidad, para todavía ir a más, para que ganemos en competitividad, necesitamos esta autovía ferroviaria, este Ramal Central".

En este sentido, Bellido ha dicho que "se está corriendo mucho en el Corredor Mediterráneo, en la parte mediterránea", donde "sí se están acelerando las inversiones, para que vaya en ritmo, y nos parece genial, pero nosotros necesitamos que también vaya al mismo ritmo de inversión esta parte del Ramal Central" y, por eso, "vamos a seguir reclamando, desde la lealtad institucional, que esta inversión salga adelante, y lo haga pronto".