EAEko Automobilgintzaren Mahai Sektorialak muga-zergek eragindako egoera aztertu ditu lehen bileran

BILBO, 23 (EUROPA PRESS)

Eusko Jaurlaritzak Automobilgintzaren Mahai Sektorialaren lehen bilera egin du astearte honetan, Donald Trump AEBetako presidenteak ezarritako muga-zergek ekarritako egoerak gehien eragiten dien sektoreetako enpleguak eta enpresak babesteko eta defendatzeko erantzun publiko-pribatu bateratua koordinatzeko helburuarekin.

Siderurgiaren sektorearekin lotuta joan den astean egin zen bileraren ondoren egin da astearte honetako bilkura, eta fabrikazio aurreratuaren sektorearekin lotuta egingo dena baino astebete lehenago, Eusko Jaurlaritzako iturriek iragarri dutenez.

Horren harira, Mikel Jauregi Industria, Trantsizio Energetiko eta Jasangarritasuneko sailburuak elkarlanerako espazio horren garrantzia azpimarratu du. "Une konplexu batean ziurtasunak eskaini nahi ditugu. Gure konpromisoa da enplegua babestea eta gure enpresei laguntzea muga-zergen erronketara eta automozio jasangarriagorako trantsiziora egokitzen", esan du.

Bada, Jaurlaritzak eta automobilgintzako enpresek sektoreari laguntzeko analisiak, diagnostikoak eta ekimenak partekatu dituzte bileran, eta iragarri dute denbora errealean egingo diotela jarraipena muga-zergen bilakaerari, elkarrekin lanean jarraitzeko konpromisoa hartuz.

Jauregi bera izan da mahai sektorialaren buru, eta EAEko automobilgintzaren enpresa nagusietako ordezkariek hartu dute parte, hala nola CIE Automotive, Gestamp, Mondragon Taldea, Mercedes, Tenneco, Teknia, Gureak eta Alkortak, ACICAE kluster, foru aldundi, merkataritza ganbera eta Confebask-ekin batera.

Erakunde eta enpresetako ordezkariek muga-zergek EAEko automobilgintzan duten zuzeneko eta zeharkako eragina, apirilean aktibatutako ezkutu komertzialaren erabilera (2.162,5 milioi euro) eta sektorearen lehiakortasuna eta enpleguaren babesa bermatzeko laguntza bide berriak aztertu dituzte.

Jauregik gogorarazi duenez, automozioaren euskal sektorea oso nazioartekotua eta AEBetan eta Mexikon presentzia produktiboa du, eta, beraz, muga-zergen politikaren bilakaeraren arrisku handienetakoa dauka. Era berean, lehiakortasuna bermatzeko trantsizio teknologikoak eta erregulazio trantsizioak markatutako testuinguru batean sektore publikoaren eta pribatuaren arteko koordinazioa indartzeko beharra azpimarratu du.

Jaurlaritzak "informatu, entzun eta ekin" gisa definitu duen lan eredu baten parte da mahaiaren bilera, eta beste industria-eremu estrategiko batzuetan mahai sektorial berriak biltzen jarraituko du.

Hala, Jauregik azaldu duenez, "bilera horien helburua da kaltetutako sektoreetako enpresei zuzenean entzutea, arantzelen eraginaren eta bilakaeraren diagnostiko partekatua eta denbora errealeko jarraipena egitea, Eusko Jaurlaritzak martxan jarritako ezkutu komertzialaren erabilera ebaluatzea eta enpresei laguntzeko modu berriak aztertzea".

"Erantzun bateratua eskaini nahi dugu, egungo muga-zergen egoerak gehien eragiten dien sektoreetako enpleguak eta enpresak babestu eta defendatzeko", azpimarratu du.

Hain zuzen ere, eta Jauregik bere mintzaldian proposatu bezala, astearte honetako topaketan muga-zergen eraginaren diagnostiko partekatua egin da, baita hartutako neurriek izaten ari diren eraginarena ere.

ERAGINA

Industria sailburuak bere hitzaldian adierazi duenez, AEBetara zuzenean egindako esportazioak Euskadik merkatu horretara egindako salmenten %8 besterik ez diren arren (164 milioi euro), hau da, sektore osoaren %2 baino gutxiago, "zeharkako esposizio handia du, Frantziako eta Alemaniako hornidura kateetan integratzen delako, Europako ibilgailu esportatzaile nagusiak baitira Estatu Batuetara".

Horrela, sektore oso nazioartekotua da: AEBetan 20 euskal fabrikatzaile daude, eta Mexikon 50 lantegi, eta handik AEBetako automobilgintzako bezeroak esportatzen dira. Instalazio horiek ere Mexikoren eta AEBen arteko muga-zergen negoziazioaren zain daude.

Gaur egun, EAEko automobilgintza sektoreak %27,5eko muga zerga du (%25 gehi %2,5). AEBekin negoziatutako akordioaren arabera, Europar Batasunak arantzelak jaisteko dagokion prozedura legegilea abiarazten duen hilaren lehen egunetik aplikatuko da %15a. Horrek esan nahi du EAEk AEBetara esportatzen dituen 164 milioi euroetan izango lukeen eragina 24,6 milioiko gainkostua izango litzatekeela %15 aplikatuz gero, eta 45 milioikoa muga-zerga %27,5ekoa balitz.

Bestalde, bileran agerian geratu da egun automobilgintzak Europan bizi duen ahultasunak areagotu egiten duela EAEko sektorearen ahultasuna AEBetako merkatuan sartzeko baldintzetan gertatzen ari diren aldaketen aurrean.

Azkenik, ibilgailu bukatuentzako %15eko muga-zergak, osagaiei aplikatzearekin batera, tokiko fabrikatzaileen eta AEBren, Mexikoren eta Kanadaren arteko Akordioaren bazkideen lehia bizia indartu dezake, eta horrek arriskuei aurrea hartzeko eta egokitzapen neurriak definitzeko jarraipen espezifiko eta koordinatu baten beharra indartzen du.