O Goberno rexeita crear avais especiais para o naval galego ou gravar os barcos non comunitarios

MADRID 15 Abr. (EUROPA PRESS) -

O Goberno rexeita crear unha liña especial de avais para o sector naval galego ou impulsar a creación dun gravame especial aos barcos que fosen construídos en estaleiros non comunitarios cando entren os portos europeos, tal e como pedira BNG para compensar a suspensión do 'tax lease' por parte da CE.

O BNG pedira ao Goberno que adoptase, "en colaboración coa Xunta de Galicia, unha liña especial de avais para o sector así como unha liña de actuación en I+D+i que tivese por obxecto a aplicación de programas para o deseño de buques e robótica e o incremento da seguridade e o respecto ao medio".

Segundo a resposta do Executivo ao grupo nacionalista galego, que recolle Europa Press, o sector naval español xa pode acceder a diferentes axudas e incentivos de varios departamentos ministeriais e entidades públicas, polo que "a habilitación dunha liña especial de avais para o sector naval galego non resulta procedente, senón que no seu caso debe continuar a utilización dos mecanismos de aval xa existentes naqueles supostos que realmente sexa posible garantir a viabilidade das empresas afectadas".

Así mesmo, o Executivo considera que "tampouco é procedente a proposta de impulsar a esixencia dun gravame nos portos europeos para os barcos que non fosen construídos en estaleiros comunitarios xa que ten un carácter proteccionista e contrario á globalización dos mercados".

TRABALLAR ANTE A UE

En calquera caso, o Goberno recoñece que é "esencial" solucionar "coa maior celeridade posible os inconvenientes derivados da incerteza xerada" trala apertura por parte da CE dun procedemento de investigación contra España a conta do sistema de amortización aplicable a determinados elementos financeiros para a construción de buques, o coñecido 'tax lease', que foi denunciado polos Países Baixos en xuño de 2011.

Para iso, asegura que o Ministerio de Economía e Facenda está a realizar "as xestións precisas para alcanzar a resolución máis satisfactoria para todas as partes afectadas" e que xa se presentaron as pertinentes alegacións ao procedemento, "xustificando punto por punto a plena compatibilidade do sistema co ordenamento xurídico comunitario", negando así as acusacións de incompatibilidade.

Así mesmo, o Goberno di estar a defender "a aplicación dos principios comunitarios de boa fe e confianza lexítima" para evitar prexuízos ás operacións de 'tax lease' realizadas "con anterioridade a ao data de publicación da decisión final" do procedemento investigador, e tamén traballa xa no establecemento dun novo sistema para a adquisición de buques.

FONDO EUROPEO MARÍTIMO PESQUEIRO

Por outra banda, na súa resposta o Goberno recorda que actualmente se está a debater en Bruxelas o novo marco de axudas financeiras da UE 2014-2020, "a principal fonte de financiamento para o sector pesqueiro", así como o proxecto de Regulamento do Fondo Europeo Marítimo Pesqueiro.

Na proposta da Comisión, puntualiza o Executivo, se "priorizar especialmente as medidas de apoio á flota pesqueira en materia de saúde e seguridade", así como de "promoción das medidas relativas ao medio. España, pola súa banda, traballará para incluír propostas específicas de conciliación da vida familiar e profesional, e para mellorar a eficiencia enerxética, "incluíndo a modernización e substitución dos motores" dos barcos de bandeira europea.