El Helimer 203 supone un "salto tecnológico" en seguridad, además de aumentar la autonomía y capacidad de rescate

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GIJÓN, 19 Mar. (EUROPA PRESS) -

El nuevo helicóptero de salvamento marítimo con base en Gijón, bautizado como Helimer 203, supondrá un "salto tecnológico" en la seguridad, que no va a tener "parangón" respecto a la que tenían antes en la flota de Salvamento Marítimo, el 'Sikorsky S-61 N' y el 'Dauphine'. Así lo explicó uno de sus tres pilotos, José Julián Abad, durante su presentación en el helipuerto de El Musel, a la que asistió el delegado del Gobierno en Asturias, Antonio Trevín, así como numerosas autoridades civiles y militares.

Como ejemplo, Abad indicó que en el 90 por ciento de las circunstancias, en caso de fallo de un motor, se podría mantener un vuelo estacionario encima de un barco con su rescatador sin tener que cortar el cable, que suele ser la maniobra habitual a la que se ven obligados en estos casos con otros aparatos.

También resaltó que se gana en autonomía, aunque señaló que aún se están haciendo tablas de consumo al ser un prototipo. En este sentido, recordó que España es el primer país que usa este helicóptero en misiones de salvamento marítimo. No obstante, apuntó que se está en torno a las 185 millas, casi 40 más que con el 'Sikorsky S-61 N' y "un poquito más" que con el 'Dauphine'.

Asimismo, la velocidad es de 167 nudos, por lo que apenas se tardarían unos quince minutos, según el piloto, en llegar a la zona más occidental y oriental de Asturias. También señaló que la carga máxima es de 6.400 kilos, aunque se prevé que con la próxima revisión de software se suba este peso hasta los 6.700 kilos.

Con todo ello, el número de personas que pueden viajar a bordo depende de la cantidad de combustible que se lleve y la velocidad a la que se vaya, entre otras cosas. En todo caso, la versión del helicóptero de configuración de pasajeros tiene una densidad máxima de 15 personas.

Abad indicó que actualmente está en periodo de formación para acostumbrarse a la nave. Una vez que finalice el periodo, el helicóptero quedará operativo en la base gijonesa, posiblemente a partir del próximo 1 de abril.

Unido a ello, comentó que el helicóptero por cada guardia tiene una tripulación de cuatro personas a bordo y un mecánico en tierra. Todavía queda dotar la base con este personal, ya que hasta hoy sólo esta Abad y otros dos pilotos --Manuel Guillén y Pablo Pérez-- probando el aparato. La fecha de la incorporación de la plantilla previsiblemente sea también el 1 de abril.

Por otro lado, el delegado del Gobierno en Asturias, Antonio Trevín, puntualizó que este helicóptero se diseñó desde un principio específicamente para el salvamento marítimo, para obtener una "mayor versatilidad".