MADRID, 27 Sep. (Portaltic/EP) -
El presidente de IBM España, Portugal, Grecia e Israel, Juan A. Zufiria y el presidente y consejero delegado de Mercedes-Benz España, José Luis López-Schümmer, han analizado el modelo de transporte sostenible que supondría la implantación de vehículo eléctrico en España. Ambos han coincidido en destacar los beneficios que puede reportar a los ciudadanos, al medioambiente y a la sociedad en su conjunto.
La relación de colaboración mantenida entre ambas compañías forma parte de la apuesta de IBM por respaldar y dinamizar el modelo económico del vehículo eléctrico en España. Un "modelo colaborativo", en el que están involucrados agentes de múltiples sectores y que contempla el vehículo eléctrico como una solución clave para acabar con las emisiones contaminantes y contribuir al desarrollo de ciudades "más sostenibles, eficientes y más inteligentes".
IBM ha puesto en marcha diversas iniciativas que buscan dinamizar y divulgar dicho modelo de negocio. La sede corporativa de IBM acoge desde hace un par de meses el "primer punto" de recarga para vehículos eléctricos ubicado en una empresa privada en España.
"Como inventor del automóvil, Mercedes-Benz tenía que ser el primero en mostrar que la movilidad libre de emisiones no era una utopía: el 'smart' eléctrico es el primer vehículo eléctrico de fabricación en serie del mundo. Esta cesión respalda el compromiso medioambiental adquirido por empresas líderes como IBM y Mercedes-Benz", explicó López-Schümmer.
Por su parte, Zufiria se mostró decidido al exponer la involucración de IBM en el desarrollo del vehículo eléctrico en España: "Más que nunca, es vital aprovechar el potencial de la innovación, para que la implantación del vehículo eléctrico no se quede en una alternativa futura, sino que sea una realidad presente".
LA TECNOLOGÍA, PIEZA CLAVE DEL 'TRANSPORTE SOSTENIBLE'
IBM participa en varias iniciativas de investigación, con el propósito de avanzar en el desarrollo de tecnologías más inteligentes que estimulen la adopción y uso del vehículo eléctrico. Tal es el caso del Proyecto Battery 500, una iniciativa puesta en marcha desde el Laboratorio de Investigación de IBM en Almadén (California), cuyo objetivo es incrementar la autonomía de los vehículos eléctricos hasta los 750 kilómetros.
Asimismo, la Compañía trabaja en el despliegue e implantación de redes eléctricas inteligentes, que facilitan la infraestructura para la recarga del coche eléctrico.
El Proyecto EDISON, desarrollado en la isla danesa de Bornholm, y en el que colabora junto con otras entidades, tienen el objetivo de desarrollar una infraestructura inteligente que permita hacer más eficientes las recargas de los vehículos eléctricos, aprovechando la energía eólica.
