La oposición critica la resolución del contrato del puerto de Laredo

SANTANDER, 17 Sep. (EUROPA PRESS) -

Todos los partidos de la oposición en Cantabria han criticado la decisión del Gobierno regional (PRC-PSOE) de resolver la concesión del puerto de Laredo que, según el PP, "beneficia" a la empresa concesionaria de esta infraestructura, Marina de Laredo, que va a "recibir más dinero".

Así, la decisión del Ejecutivo autonómico se ha topado con el rechazo de toda la oposición, incluido Podemos, formación que se abstuvo para facilitar la investidura del regionalista Miguel Ángel Revilla como presidente, y que ha exigido acudir a la vía judicial para solventar la situación en que se encuentra el puerto, después de que la adjudicataria solicitase el concurso de acreedores.

"Que resuelva la justicia, que es quien tiene que resolver los contratos, y no el Consejo de Gobierno", ha reivindicado el secretario general de Podemos, José Ramón Blanco, en el Parlamento, donde el consejero de Obras Públicas y Vivienda, José María Mazón, ha comparecido a petición propia para informar sobre la situación del expediente de concesión de obra pública para la construcción del nuevo puerto pesquero y recreativo-deportivo en la villa pejina.

Durante su intervención, y tras repasar los principales hitos y "pleitos internos" que han marcado el proyecto, Mazón se ha mostrado optimista y ha apostado de nuevo por "ponerlo en marcha de la mejor manera y cuanto antes", pues el puerto es "una maravilla" y ofrece posibilidades "extraordinarias".

Además, ha manifestado que "la diferencia económica" al optar por resolver el contrato "probablemente no sea tan grande". Y, "aunque cueste algo de dinero", ha apostillado, se va a "recuperar con creces". También ha aclarado que no se puede acudir a la justicia directamente, sino que hay que esperar a que se agote la vía administrativa, a cuyo término probablemente también se acabe en vía judicial.

De todas formas, el consejero regionalista se ha mostrado partidario de "intentar un diseño" para que la solución al contrato del puerto de Laredo "no cueste dinero", ni siquiera "a corto plazo", y que se pueda "arreglar" el problema en unos meses, según ha comentado.

Mazón ha negado que el puerto -que se adjudicó en el año 2005 con un coste de ejecución de 64 millones, 45 de ellos aportados por el Gobierno- sea una "obra faraónica", como afirma Podemos, sino que -ha defendido- es una "inversión productiva y recuperable" de la que hay que estar "orgullosos", porque tiene "un futuro prometedor enorme".

El consejero también ha negado que sea "un gasto", como ha apuntado a Ciudadanos. Pero el portavoz de este último partido, Rubén Gómez, cree que resolver el contrato ocasionará un "perjuicio económico", de ahí que haya planteado también optar por la vía posible, es decir, esperar al informe del Consejo de Estado.

Y a su juicio, lo que es "extraordinario" en el puerto de Laredo es el "tiempo" que ha pasado sin que se resuelvan los "problemas" que se han generado en torno a este proyecto. El diputado de C's ha comentado asimismo que "vamos a tener dos puertos de lujo en España: Puerto Banús y el puerto de Laredo".

MÁS DINERO A LA ADJUDICATARIA

Por su parte, el parlamentario del PP y antecesor de Mazón en la Consejería, Francisco Rodríguez, ha asegurado que la resolución acordada por el Consejo de Gobierno va a suponer "mucho más dinero" para la empresa concesionaria.

Al hilo, el extitular de Obras Públicas ha acusado al bipartito de "beneficiar" al que fuera máximo responsable ejecutivo de Marina de Laredo "hasta hace dos años", Antonio Luis Bocanegra, en la actualidad concejal del PRC en el Ayuntamiento de Laredo, ha apuntado.

Mientras, desde los grupos que apoyan al Ejecutivo, PRC y PSOE, la parlamentaria socialista Silvia Abascal ha instado al nuevo Gobierno a que "coja el marrón" que, ha dicho, "no supo resolver" la anterior administración del PP de Ignacio Diego.

También ha pedido que la solución que se adopte se "ajuste a la legalidad" y se decida también "lo menos lesivo" para los intereses de la región. "Dan ganas de llorar cuando se ve el puerto sin barcos", ha apostillado la diputada del PSOE, para quien estas instalaciones deben convertirse en "algo rentable" y ser un "motor" para la economía de la comarca oriental y del conjunto de Cantabria.

De su lado, el portavoz regionalista, Pedro Hernando, cree que el "problema fundamental" del puerto pejino no es de carácter jurídico, económico o social, sino "de siglas", las del "Partido Popular", porque -ha dicho- "nunca han creído" en el proyecto y han puesto "todas las trabas" a su desarrollo.

"Ni querían, ni han querido, ni quieren", ha sentenciado el parlamentario del PRC, para quien esta obra también debe ser "un motor económico". De todas formas, Hernando ha recordado que el puerto no sólo es deportivo, sino pesquero, ámbito este último en el que es "de referencia" para la economía regional, ya que este año casi se han alcanzado los 7 millones de ventas.

A este respecto, el consejero del ramo ha señalado que la parte pesquera "se está quedando pequeña" y que la fábrica de hielo "no da abasto".

CRÍTICAS DE LA OPOSICIÓN

Frente a la postura de los dos grupos que apoyan al Ejecutivo, los tres partidos de la oposición han criticado la decisión del Gobierno de aprobar el inicio de los trámites para resolver la concesión del puerto pesquero-deportivo de Laredo, resolución que es consecuencia del concurso de acreedores en que está la adjudicataria.

El portavoz de Podemos ha insistido en la "postura firme" de su partido para que sea la justicia la que diga si la administración es responsable o culpable de los "errores" que se han ido sucediendo en torno al proyecto, y que determine también "cuánto dinero" se debe aportar, porque el cruce de cifras entre el gobierno y partidos de la oposición "parece una subasta".

Blanco ha dicho también que no le "parece tan extraordinaria la obra" como ha manifestado el consejero, sino que el puerto de Laredo le "recuerda" a un "aeropuerto sin aviones" o "autopistas sin coches". En Cantabria, ha dicho, "no vamos a ser menos" y "tenemos un puerto extraordinario sin barcos". Pero el consejero ha replicado que "no es el aeropuerto de Castellón, ni mucho menos. Ni el de Ciudad Real".

Mientras, el diputado de Ciudadanos ha comparado esta infraestructura con otro puerto "de lujo", el de Puerto Banús. Además, Gómez no se ha mostrado "optimista" como el consejero, puesto que cree que "a corto plazo" la infraestructura pejina "sí va a costar dinero". "Y mucho", ha remachado.

Por eso, ha reiterado que "dejando de lado" la vía de resolver el contrato se podría haber "ahorrado un perjuicio económico a Cantabria", ya que la coyuntura de la región no es como "para tirar cohetes".

El portavoz del PP ha incidido en que la resolución del contrato va a "beneficiar" a la concesionaria, al tiempo que "no perjudica" a la persona que fue el máximo responsable ejecutivo de Marina de Laredo y edil regionalista en la villa.

Con esto, Rodríguez ha replicado a Mazón que "las siglas" que han "imposibilitado" el funcionamiento del proyecto han sido las del "PRC". Además, se ha mostrado convencido de que se va a hablar "largo y tendido" a lo largo de la legislatura de esta infraestructura.