IAG eleva un 14% sus pasajeros en 2016, con casi 100,7 millones

EUROPA PRESS

MADRID, 9 Ene. (EUROPA PRESS) -

IAG, el 'holding' que agrupa a Iberia, British Airways (BA), Vueling y Aer Lingus, transportó a un total de 100,7 millones de pasajeros en 2016, lo que supone un 14% más (un 6,3% en base comparable) con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior, según informó el grupo aéreo.

Este crecimiento del número de viajeros se vio impulsado por los buenos resultados que ha registrado Vueling durante el último año, con un aumento del 13,2% en su demanda y de un 11,2% en su oferta de enero a diciembre de 2016.

También Iberia, incluida Iberia Express, registró un aumento del 5,1% de la demanda para una oferta un 4% superior en 2016 con respecto al año anterior, mientras que British Airways (BA) logró un aumento del 2,2% de la demanda y con un incremento del 2,6% de oferta.

Aer Lingus incrementó en un 9,5% su tráfico de pasajeros proforma desde el 18 de agosto, fecha en la que se incorporó al grupo, con un aumento del 9,6% de la oferta.

El grupo señala que incluyendo Aer Lingus en el ejercicio completo, las aerolíneas del grupo aéreo movieron cerca de 95 millones de viajeros durante 2015.

De enero a diciembre de 2016, la demanda del grupo --medida en pasajeros por kilómetros transportados (PKT)-- aumentó un 9,7%, mientras que la oferta --medida en asientos por kilómetro ofertado (AKO)-- creció un 9,4%, con un coeficiente de ocupación del 81,6%, lo que supone 0,2 puntos porcentuales más con respecto a 2015.

UN 21,3% MÁS EN RUTAS EUROPEAS.

Por mercados, IAG elevó un 6,2% sus pasajeros en el mercado doméstico (Reino Unido, España e Italia) durante el año 2016, hasta los 22,7 millones de viajeros, con un aumento del 21,3% en el resto de las rutas europeas (54,6 millones de pasajeros).

El mayor crecimiento se ha dado en las rutas europeas, cuyo tráfico aumentó un 20,6% en 2016, con un incremento del 19,3% de la oferta. La tasa de ocupación alcanzó el 79,9%, 0,8 puntos porcentuales más. En el mercado doméstico elevó un 9,4% su tráfico, con un 5,2% más de oferta, y un factor de ocupación del 81,3%, 3,2 puntos porcentuales más.

El resto de mercados también registraron aumentos, salvo el mercado que engloba África, Oriente Medio y Sur de Asia, con 5,52 millones de viajeros, un 0,6% menos. En este mercado registró una caída del 1,6% de la demanda, con un 2,7% menos de oferta, y el factor de ocupación fue del 79,5%, 0,9 puntos porcentuales más.

En las rutas a Norteamérica aumentó un 12,4% sus viajeros (10,9 millones de viajeros), con un 11,1% más de demanda y un incremento del 12,5% de la oferta. El factor de ocupación se situó en el 83%, un punto porcentual menos.

Latinoamérica logró elevar un 1,5% el número de pasajeros durante 2016, con 4,7 millones, con un incremento del tráfico del 1,1% y del 1% en su oferta. El coeficiente de ocupación se mantuvo en el 83,1%.

También aumentaron un 9,9% los pasajeros en la región de Asia-Pacífico en 2016, hasta casi 2,2 millones, con un 11,3 % más de oferta, una demanda un 10,4% mayor y un coeficiente del 82,5%, 0,7 puntos porcentuales menos.

EUROPA Y ASIA PACÍFICO, LAS MEJORES DE DICIEMBRE

En diciembre, IAG transportó cerca de 7 millones de pasajeros, un 4,9% más que en el mismo mes de 2015. La demanda del grupo en el último mes de 2016 creció un 3,9% (un 4,5% en base comparable), y el volumen de la oferta medio se elevó un 3,1% (un 4,3% en base comparable).

El factor de ocupación alcanzó en el mes de diciembre el 79,2%, lo que supone un aumento de 0,6 puntos porcentuales respecto al mismo mes del año anterior. El tráfico de negocios se incrementó un 8,4% en relación al mismo periodo del año anterior.

En diciembre, las rutas de Asia Pacífico y Europa fueron las que más crecieron en número de pasajeros. Asia Pacífico aumentó en un 8,9%, mientras que las rutas europeas lo hicieron en un 8,4%.

Por compañías, Iberia registró en diciembre un aumento de la demanda del 3,9% para una oferta un 0,9% superior con respecto al mismo mes de 2015. Por su parte, British Airways (BA) aumentó su demanda un 1,9% con una oferta un 1,7% superior.

La aerolínea catalana Vueling vio aumentar su tráfico un 13,2%, tras elevar un 12,8% su capacidad, y Aer Lingus presentó un aumento del 11,7% en el mes de diciembre, con un 11,1% más de oferta.

MEJORA DE LA CARGA, A PESAR DE AER LINGUS

En lo que se refiere a la carga, IAG transportó 5,45 millones de toneladas de carga durante el año 2016, un 1,2% más en comparación con el mismo periodo del año anterior. En diciembre, IAG transportó 480.000 toneladas, un 3,4% más, que supone un 1,2% más en base comparable.

Estas cifras suponen una mejora después que en 2015 IAG redujera en un 2,9% su carga transportada. Por aerolíneas, British Airways aumentó un 1,3% su carga transportada en 2016, Iberia la aumentó en un 3,5% y, sin embargo, Aer Lingus redujo su carga en un 15,3%.

PLANES PARA 2017

El 22 de diciembre, IAG anunció que prevé establecer vuelos de largo radio de nueva generación en Barcelona a partir de junio de 2017 utilizando dos aviones A330. Entre los destinos que se están analizando para 2017 se encuentran Los Ángeles, San Francisco, Buenos Aires, Santiago de Chile, La Habana y Tokio.

Las opciones que se están considerando son crear una nueva compañía aérea o utilizar los recursos existentes de las aerolíneas de IAG, aunque todavía no se ha tomado una decisión final al respecto, según ha asegurado la compañía en un comunicado.