El A321LR despega de Hamburgo en su primer vuelo de prueba

AIRBUS

MADRID, 31 Ene. (EUROPA PRESS) -

El primer A321LR (Long Range) de Airbus ha completado hoy "con éxito" su primer vuelo tras despegar esta mañana de Hamburgo (Alemania) para aterrizar en Toulouse (Francia), en una misión que ha durado dos horas y 36 minutos.

Con este primer vuelo de prueba el aparato inicia un programa planificado de pruebas, de casi 100 horas, antes de la entrada en servicio del nuevo avión prevista para el cuarto trimestre del año.

Este primer avión, MSN7877, de la familia A320neo de Airbus está propulsado por motores CFM LEAP-1A, y cuenta con un alcance de hasta 7.400 kilómetros, lo que le convierte en el de mayor alcance hasta la fecha en el segmento de los aviones de pasillo único.

"El A321LR permitirá a los clientes realizar vuelos de hasta 4.000 millas náuticas (7.400 km) y abrir nuevas rutas, por ejemplo, transatlánticas, para conquistar nuevos mercados", ha afirmado el jefe del programa A320, Klaus Roewe.

Además, combina un peso máximo despegable (MTOW) de 97 toneladas y un tercer tanque de combustible adicional central (ACT) que brindan mayores opciones a las aerolíneas en largo alcance, informó el consorcio aeronáutico en un comunicado.

El A321LR presenta además una nueva configuración en dos clases dentro de la cabina, que permite a sus operadores ofrecer hasta 240 asientos siendo el fuselaje de pasillo único más ancho diseñado por el consorcio europeo en un comunicado.

PROGRAMA DE PRUEBAS DE VUELO.

El avión ya listo para someterse a un programa de pruebas de vuelo en el que se incluirá vuelos trasatlánticos, como paso a lograr las certificaciones de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y la certificación tipo de la Agencia Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA), que espera obtener en el segundo trimestre de este ejercicio.

La tripulación del avión ha estado compuesta por los pilotos de pruebas experimentales Yann Beaufils y Peter Lofts, así como por los ingenieros de pruebas de vuelo Frank Hohmeister, Jim Fawcett, Cedric Favrichon y el especialista en cabina Alexander Gentzsch.

Durante el vuelo, la tripulación sometió a pruebas los controles de vuelo, motores y sistemas principales del avión, incluyendo el de protección de la envolvente de vuelo a regímenes de alta y baja velocidad.

El A321neo ofrece una reducción significativa en el consumo de combustible del 20% para 2020 con la incorporación de la última tecnología. Hasta la fecha, el A321 cuenta con más de 1.900 pedidos recibidos de más de 50 clientes cuenta con una cuota de mercado del 80% en su segmento como el avión más demandado en el mercado de tamaño mediano.