Las obras para el nuevo acceso al aeropuerto de Alicante contarán con una inversión inicial de 27 millones

ALICANTE 4 Mar. (EUROPA PRESS) -

El Ministro de Fomento, José Luis Ábalos, ha calificado este lunes como "importante" y "largamente esperada" la duplicación de la carretera N338, en el acceso al aeropuerto de Alicante-Elche, que conectará la N332 y la autovía A70, con una inversión total, incluidas expropiaciones y asistencias técnicas de redacción de proyecto y control y vigilancia de las obras, de 27,1 millones de euros, y un plazo de ejecución de 34 meses.

Asimismo, Ábalos ha ratificado también que como se ha venido anunciando "la puesta en servicio en el verano del AVE a Elche, pues los planes se están cumpliendo adecuadamente para ello".

La actuación que hoy se ha iniciado consiste en la duplicación de la carretera N-338 a lo largo de 4,75 km, por la margen derecha (en sentido N-332-A-70) a excepción de un tramo de unos 800 metros a la altura del aeropuerto de l'Altet, que debido a las obras de ampliación del mismo debe discurrir en variante.

La carretera N-338 sirve de conexión entre las carreteras N-332 y la autovía A-70, y se convierte en un verdadero "by-pass" entre ambas vías, además de completar la circunvalación a Alicante (A-70) al permitir a los usuarios de la N-332 con origen/destino en cualquiera de las poblaciones costeras del sur de Alicante rodear el casco urbano y facilitar el acceso a la zona norte de la ciudad, ha detallado el ministerio en un comunicado.

Sobre las características técnicas de la actuación, en el tramo a operar existen cuatro enlaces sobre los que es preciso actuar de diferente manera. El primero se refiere al enlace con la carretera N-332, donde se adaptan las conexiones a la nueva calzada desdoblada en la margen derecha. Se mantiene en su integridad el paso sobre la carretera N-332, modificando la geometría del ramal bidireccional para dar cabida a la mediana y reubicar el movimiento entre la carretera N-332 en sentido Alicante con la carretera N-338 en sentido autovía A-70 hasta la posición que marca la nueva calzada derecha.

En el enlace "aeropuerto" se actúa con una glorieta central sobre el tronco con ramales de entrada y salida en ambas calzadas. Este proyecto incluye algunos de los ramales de salida y entrada de la glorieta para la nueva calzada.

En el enlace "recinto ferial" de IFA, desde ese se accede a la carretera N-340, al recinto ferial de IFA y a la Vía Parque. Es un enlace de tipo pesas, con sendas glorietas en la carretera N-340. La duplicación de la carretera N-338 obliga a desplazar la posición y ampliar el radio de las glorietas y a modificar todos los ramales. La modificación de este enlace se realiza teniendo en cuenta la no afección al edificio de la Institución Ferial Alicantina, así como al acceso o futuros accesos al mismo.

Se dispone en la glorieta del lado este de la N-338 (margen derecha) un acceso al colegio colindante.

Finalmente, en el enlace con A-70, al igual que en el enlace con la carretera N-332, se mantiene la tipología del mismo, la integridad de la estructura de paso sobre la autovía A-70 y los ramales existentes, sin más modificaciones que las imprescindibles para disponer la duplicación de la calzada por la derecha.

VIADUCTOS Y PASOS

Por otro lado, el proyecto define un total de ocho estructuras: cuatro viaductos, dos pasos superiores y dos pasos inferiores. La carretera intercepta dos vías pecuarias, la Vereda de Dolores y la Cañada Real del Portichol, que se reponen en la longitud afectada.

De esa manera, la integración ambiental actúa, entre las medidas de prevención y corrección del impacto ambiental, en la adecuación paisajística de la obra: hidrosiembra y plantación de taludes, glorietas, superficies afectadas por las obras, etc; reducción del efecto barrera de la infraestructura: Adaptación de estructuras al paso de fauna, reposición de vías pecuarias, etc; instalación de 622 m de pantallas anti-ruido; control arqueológico del movimiento de tierras; y, gestión de residuos de construcción.