AVIA, Nutai i l'ITE aposten per una planta de reciclat de bateries d'autombil per a donar-los una segona vida útil

VALNCIA 30 Mar. (EUROPA PRESS) -

Un projecte desenvolupat pel Clúster de l'Automoció de la Comunitat Valenciana AVIA, la seua empresa associada Nutai i l'Institut Tecnolgic de l'Energia (ITE) ha posat el focus en la segona vida o reciclat de les bateries i ha confirmat la necessitat de generar installacions que reciclen les dels cotxes elctrics per a altres sectors.

Segons ha informat AVIA en un comunicat, enfront de la "guerra" per la installació de fbriques de bateries, el projecte Retebave, que ha comptat amb un pressupost de 212.000 euros, ha analitzat la possibilitat de donar-li una segona vida a les bateries dels autombils o reciclar-les de manera "sostenible i segura".

El projecte, que tenia com a objectiu analitzar la viabilitat d'installacions de reciclat i el seu escalat industrial, ha confirmat que efectivament les bateries d'autombils poden reutilitzar-se en altres sectors, com és cas de les energies renovables i fotovoltaica.

Retebave tenia com a objectiu "caracteritzar el segon ús que se li pot donar a les bateries, i en cas que es rebutgen totalment, perqu han arribat al final de la seua vida útil, reciclar-les de manera segura, sostenible i automatitzada".

"Es tractava de desenvolupar un projecte que estudiara un procés industrial per a automatitzar i digitalitzar el reciclat de bateries o el seu segon ús", segons ha explicat Enrique Vacas, director general de Nutai.

Vacas ha confirmat que "una segona fase del projecte ser determinar la inversió necessria per a construir una planta de reutilització i reciclat industrial i eficient. Nosaltres ara hem treballat i confirmat que una planta de reciclat és necessria i les utilitats que es pot donar a aquests components dels vehicles elctrics".

En qualsevol cas, a aquesta segona fase s'incorporarien nombroses tecnologies com l'automatització de processos, IoT, anlisis de dades, deeplearning, anlisis energtiques, aplicació de tcniques energtiques de sostenibilitat, entre unes altres.

Una altra de les conclusions del projecte és la necessitat que el reciclat de bateries es faa en installacions "extremadament segures donada la perillositat dels components". "Els elements físics i químics que les componen les celles o els ARRAYS poden genera problemes d'ignició espontnia", ha manifestat Vacas.

Per a Enrique Vacas, "plantejar el desenvolupament d'una planta completament automatitzada i adequada a un nou procés productiu que fins al moment no existeix, és fonamental si volem avanar en la línia d'innovació i desenvolupament en l'rea energtica marcada per la Comunitat Valenciana".

Aquest projecte posa el focus "en el nou model de mobilitat, basat en vehicles elctrics i en la necessitat de processos productius sostenibles i gils, no ja en la fabricació dels vehicles, sinó en el cicle de vida de tots els seus components".

Retebave s'emmarca en la convocatria de 22 de maig de 2020 del Ministeri d'Indústria, Comer i Turisme pel qual es recolza a les Agrupacions Empresarials Innovadores amb l'objectiu de millorar la competitivitat de les pimes.