Les quatre UTE que opten a construir la terminal de contenidors del Port de València compten amb empreses valencianes

   VALÈNCIA, 9 Abr. (EUROPA PRESS) -

   Les quatre Unions Temporals d'empresa (UTE) que han presentat les seues ofertes per al concurs d'adjudicació per a l'execució de les obres de la terminal de contenidors en l'ampliació nord del Port de València expliquen entre els seus integrants amb empreses valencianes.

   En concret, una de les UTE que han presentat la seua oferta és la composta per Acciona Construcción SA, Jan de Nul nv y Grupo Bertolin. También opta a la adjudicación la unión compuesta por Dragados, Rover Maritime , Torrescamara i Cia de Obras, Dredging International España i Dravo.

   La tercera UTE interessada és la que formen FCC Construcció, Pavasal, i Boscalis. Finalment, participa en el procés la unió de Sacyr Construcció, Societat Anònima Treballs i Obres, Becsa, Agrupacion Quinovart Obres i Serveis Hispània.

   La mesa de contractació de l'Autoritat Portuària de València (APV) que vas agafar al Consell d'Administració ha acordat suspendre la sessió d'aquest dimarts i reprendre-la dijous que ve a les 13 hores, davant de la necessitat de donar trasllat als tècnics dels documents relatius als mitjans personals i materials requerits en els plecs del procediment d'adjudicació, amb l'objecte que confirmen la suficiència dels mateixos, en les ofertes presentades per les empreses concurrents, segons ha informat l'APV en un comunicat.

CARACTERÍSTIQUES DE LA NOVA TERMINAL

   La nova terminal de contenidors del Port de València serà una infraestructura que conjuminarà tecnologia, ecoeficiència, intermodalidad i sostenibilitat que permetrà oferir un òptim servei a l'economia espanyola i mantenir el caràcter interoceànic que garanteix la connectivitat amb els mercats dels cinc continents.

    Aquesta infraestructura, que se situarà en aigües abrigades de l'ampliació nord les obres del qual van finalitzar el 2012, tindrà una superfície d'unes 137 hectàrees i 1.970 metres de línia d'atraque, amb una capacitat per a albergar cinc milions de contenidors.

    La terminal comptarà amb disseny, tecnologies i equipament d'última generació, amb una instal·lació totalment electrificada, que permeta atendre els grans bucs portacontenedores en servei, amb elevats rendiments tant en les operacions marítimes com a terrestres.