Martínez Mus atribuïx la "saturació" de les línies de Metrobús a les "deficiències" de les Rodalies de Renfe

   VALÈNCIA, 6 Feb. (EUROPA PRESS) -

   El conseller de Medi ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, ha atribuït directament la "saturació" de les línies de la xarxa de Metrobús, amb "3.000 viatgers extra diaris", al "deficient" servici de Rodalies de Renfe, i ha instat al Govern d'Espanya que millore la connexió ferroviària.

   El titular d'Infraestructures s'ha expressat d'esta manera, després de reunir-se amb l'alcaldessa de Xirivella, Paqui Bartual, un dels municipis que compta amb tots dos servicis (Metrobús i Rodalies). "Nosaltres hem complit amb la nostra part i hem reforçat el servici amb un 40 per cent més d'oferta", ha remarcat en un comunicat.

   El contracte engegat estes setmanes per part de la Generalitat suposa, d'una banda, la "consolidació i millora" dels servicis nocturns amb autobús entre la ciutat de València i l'aeroport i, per una altra, la introducció de dues noves línies que "asseguren la connectivitat" de l'àrea en caps de setmana fóra de l'horari habitual dels servicis en horari de nit.

   La Conselleria de Medi ambient, Infraestructures i Territori també ha ampliat fins a tres les línies nocturnes del servici d'autobús que unix València amb els municipis pertanyents a l'oest metropolità, la qual cosa suposa "un increment del 98%" en l'oferta total nocturna respecte a l'operativa anterior, la qual cosa proporciona "més alternatives de transport" i millora l'accessibilitat per a les persones usuàries d'esta zona.

   D'esta manera, la línia 150 N València-Manises, que ja estava operativa, incrementarà les seues expedicions de 39 a 77 setmanals, amb el que assegura l'accés a l'aeroport i millora la mobilitat entre València i Manises en horaris sense servici de metro. En total, realitzarà aproximadament 2.180 expedicions anuals, cobrint prop de 29.700 quilòmetres.

NOVES LÍNIES CREADES

   A més, s'han creat noves línies, la 153 N València-Torrent i la 161 València-Barri del Crist, que oferixen connectivitat nocturna els divendres i dissabtes. S'estima que les tres línies d'estos servicis nocturns beneficiaran a un total de 322.996 habitants, sense comptar la ciutat de València. Tots aquests nous servicis s'inclouen dins del nou contracte 'CV-106. València Metropolitana Oest', que compta amb un pressupost d'adjudicació de 97,5 milions d'euros.

   La posada en servici d'estes línies, ressalten des de la Conselleria d'Infraestructures, "respon a un increment de demanda per a la mobilitat nocturna de caps de setmana i facilita l'accés a activitats lúdiques i d'oci", la qual cosa al seu torn "enfortix" la connexió de València amb els municipis del corredor nord-oest metropolità com Mislata, Quart de Poblet, Manises, Xirivella, Alaquàs, Aldaia, Paiporta, Picanya i Torrent.

   Per la seua banda, l'Autoritat de Transport Metropolità de València, organisme depenent de la Generalitat, preveu la incorporació de servicis nocturns en la resta dels contractes que van a arrancar en este primer trimestre, i que suposen la "renovació integral" dels servicis metropolitans d'autobús.

CORREDOR CV-106

   El corredor d'autobús CV-106 és el de "major demanda" en l'àrea metropolitana, amb un nombre benvolgut de quasi vuit milions de viatgers anuals, la qual cosa suposa "més del 50%" de tots els viatgers transportats en la xarxa de Metrobús i facilita la connectivitat de nombrosos municipis afectats per la dana.

   Segons precisen des de la Conselleria, el "gran increment" de demanda en este eix derivat entre altres, de les bonificacions tarifàries aplicades per la Generalitat, així com de la "gran reducció" dels servicis de Rodalies prestats per Renfe com a conseqüència de les obres de l'accés sud ferroviari, ha "disparat" el nombre de viatges en este corredor d'autobús, en el qual ara es va a incrementar l'oferta.

   Per això, la Conselleria ha renovat i millorat este servici d'autobús, tant en itineraris com en freqüències, per a atendre a aproximadament 441.000 habitants. El servici s'estructura en 10 línies diürnes (17 en total explicant totes les variants) i tres nocturnes, amb més de 800 expedicions en dies laborables, més de 460 expedicions en dissabtes i unes 300 en diumenges i festius. En total, es realitzaran al voltant de 242.331 expedicions a l'any i es recorreran a l'entorn de 3.132.000 quilòmetres a l'any.

   Des del punt de vista ambiental, s'ha apostat per l'electrificació de la flota, amb la incorporació de 47 vehicles elèctrics (el 100%), la qual cosa, a més de les emissions, elimina l'impacte acústic. A més, a través de la pàgina metgovalencia.com, s'oferix informació en temps real sobre cadascuna de les línies i els horaris dels autobusos.