El TS inadmet el recurs de Per l'Horta i avala el Pla Especial de la ZAL del Port de València

   VALÈNCIA, 24 Mar. (EUROPA PRESS) -

   La Secció Primera de la Sala contenciosa administrativa del Tribunal Suprem ha inadmès a tràmit el recurs de cassació presentat per Per l'Horta en la via judicial oberta contra l'aprovació del Pla Especial de la Zona d'Activitats Logístiques (ZAL) del Port de València, un cas que ha suposat dècades de batalla en els tribunals des que es va aprovar el projecte el 1999.

   En concret, en una providència avançada pel diari Levante i consultada per Europa Press, el Suprem acorda la inadmissió a tràmit del recurs de cassació contra la sentència del 30 de setembre del 2024 del Tribunal Superior de Justícia de la Comunitat Valenciana que desestimava el recurs interposat contra la resolució del 17 de desembre del 2018 de la Conselleria d'Habitatge, Obres Públiques i Vertebració del Territori que va aprovar definitivament la ZAL.

   La sala rebutja el recurs per "falta de fonamentació suficient", especialment sobre la concurrència de supòsits que permeten apreciar l'interès casacional objectiu. En consonacia, el Suprem assenyala la "carència, en els termes en els quals ha sigut preparat el recurs, d'interès casacional objectiu per a la formació de jurisprudència".

   Així mateix, el tribunal imposa les costes processals a la part recurrent, el límit quantitatiu de la qual màxim es fixa en mil euros més l'IVA corresponent, en esta resolució que és ferma i està datada a 18 de març.

   El projecte de la ZAL del Port de València, aprovat el 1999, ha sigut durant les últimes dècades objecte d'una batalla judicial entre l'administració, el Port i col·lectius ecologistes i veïnals que ha resultat en múltiples resolucions judicials.

   Una d'estes resolucions va arribar el 2024, quan el Suprem va declarar conforme a dret la resolució, de 17 de desembre de 2018, de la Generalitat que va aprovar definitivament el Pla Especial de la ZAL i va estimar el recurs de la Generalitat i València Plataforma Intermodal i Logística, S. A., contra la sentència del TSJCV de 31 de març del 2022, que anulalba tant l'acord com el Pla Especial per no haver-se tramitat una avaluació ambiental estratègica pel procediment ordinari, sinó pel procediment simplificat.

   Amb aquell aval del Suprem, es van engegar els tràmits necessaris per a activar el projecte de la ZAL. L'Ajuntament de València va concedir una llicència d'obres de nova planta a MSC per a construir una nova plataforma logística de fred en la ZAL. VPI ha adjudicat altres parcel·les de la ZAL a Medlog (MSC), Nederval S.A, Maltransinter S.A.U i Transitalia 2004 S.L.