Aviso: Esta noticia tiene más de un año. Última actualización: 08/07/2009 16:56
SEVILLA, 8 Jul. (EUROPA PRESS) -
El Grupo de IU en el Ayuntamiento de Sevilla incidió en la necesidad de abrir en estos días un debate sobre la necesidad de conseguir un ramal de la red ferroviaria de Cercanías de Renfe desde la estación Sur de la Isla de la Cartuja para atender el "brutal" impacto de tráfico que se establecerá con motivo de la puesta en marcha de la Torre Pelli, promovida por Cajasol en los terrenos de Puerto Triana.
En una entrevista concedida a Europa Press, el portavoz municipal de IU, Antonio Rodrigo Torrijos, subrayó que es un tema que le "preocupa", como "elemento importante" consecuente del proyecto, por lo que calificó al actual como el momento adecuado para que, al mismo tiempo que la estructura se construye y antes de su puesta en carga, se pueda habilitar el ramal.
Con ello, podría atenderse la demanda actual de la zona, que cuenta con varias estructuras administrativas --el edificio Torretriana alberga varias Consejerías--, más la potencial masa de usuarios derivada del "efecto llamada" que podría tener el rascacielos. "Se podría hacer en este momento, incluyéndose en el actual proyecto del Cercanías a nivel metropolitano", explicó.
Cuestionado sobre el impacto de la torre y el pronunciamiento del Comité de Patrimonio Mundial de la Unesco alusivo a una paralización de la obra, el portavoz municipal de IU calificó de "respetable" dicha opinión y aseveró que lamentaría "muchísimo" que, a la postre, se produjera un pronunciamiento que obligara a dar marcha atrás.
Sin embargo, Torrijos expuso su convencimiento de que es éste un debate "de ciudad" y que, en todo caso, la Unesco no emitiría una resolución definitiva hasta verano de 2010. Así, señaló que el equipo de gobierno municipal no interpreta que se deba paralizar la obra, indicando que, en todo caso, "es un problema de Cajasol, que es quien hace una obra privada".
Sobre los detractores del proyecto, Torrijos indicó que el Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU), "donde ya estaba la torre", fue ampliamente participado y modificado. "Nadie dijo nada, y ahora se produce un debate al más alto nivel, pero quizás debió haberse producido antes", especificó.
"Está construyéndose con todos los predicamentos legales, y podrá gustar más o menos, pero a nadie puede sorprender ahora que lo que está en el PGOU se ponga en funcionamiento", concluyó.