Zaragoza.- El Ayuntamiento de Zaragoza autoriza la entrada de los carritos de bebés a los autobuses urbanos

ZARAGOZA 13 Nov. (EUROPA PRESS) -

El Ayuntamiento de Zaragoza ha autorizado la entrada de los carritos de bebés a los autobuses urbanos, aunque será la persona mayor que los acompaña la que se tendrá que responsabilizar de la seguridad del niño.

Así, lo ha dispuesto la teniente de alcalde de Servicios Públicos, Carmen Dueso, después de ultimar los trabajos de debate técnico que se han desarrollado en el consistorio y en los que se han tenido en cuenta los puntos de vista de la empresa concesionaria del transporte urbano, Tuzsa, y de su comité de empresa.

Esta medida se hará efectiva el lunes, 20 de noviembre, y se anunciará de manera conveniente en el interior de los buses. La posibilidad de subir o no las sillas con bebés a los estos vehículos había generado un debate ciudadano en todas las ciudades españolas, que esperan una normativa nacional que armonice la forma de actuar en nuestro país.

En Zaragoza, la normativa municipal actual no prohíbe ni autoriza expresamente la entrada de los carritos, por lo que el Ayuntamiento ha decidido señalar los cauces de funcionamiento para el correcto desarrollo del servicio de bus, informan fuentes municipales.

"Consideramos que el transporte es un servicio orientado a todos los ciudadanos y debemos prestarlo en las mejores condiciones para todos los ciudadanos", señaló la teniente de alcalde de Servicios Públicos, Carmen Dueso.

CONDICIONES

Las normas que ha adoptado el Ayuntamiento permiten la entrada de los coches infantiles a los autobuses, aunque deberán hacerlo, con carácter general, por la parte delantera del bus para que el conductor pueda controlar mejor la maniobra de acceso. En cualquier caso no podrán coincidir más de dos sillitas por bus.

La persona adulta que acompaña al menor será la responsable última de la seguridad del pequeño, y estará obligada a llevar el carro a la plataforma central y a frenarlo, además de colocarlo contra la marcha del bus, comprobando que el pequeño esté bien sujeto.

En cualquier caso, el carro no podrá obstaculizar el paso de otros usuarios por el bus, y el conductor podrá denegar la entrada del mismo si el vehículo de transporte urbano circula con demasiados pasajeros en su interior.

En estos casos, tendrán preferencia para acceder al bus las personas que tengan la movilidad disminuida y se desplacen en sillas de ruedas. La norma municipal que ha firmado Carmen Dueso señala además que no podrán acceder carros desplegados que no lleven en su interior a un bebé. En este caso, sólo se permitirá el acceso al bus si la silla va debidamente plegada.

Carmen Dueso explicó que hasta tanto exista una norma de carácter superior que regule estas acciones, "Zaragoza se ha dotado de unas reglas que son de sentido común".

La responsable municipal señaló que el Ayuntamiento ha tratado de cerrar una cuestión que "no debe ser objeto de polémicas ni de malestar por parte de los usuarios, porque es una situación de transporte como cualquier otra de las que conforman los millones y millones de desplazamientos en la red a lo largo del año".

RESERVA DE ASIENTOS

Por otra parte, el área de Servicios Públicos del Ayuntamiento de Zaragoza actualizará la identificación de los cuatro asientos reservados para el uso preferente de las personas mayores, embarazadas o con algún impedimento físico transitorio que utilizan la red.

Se trata de unas pegatinas tipo pictograma que, por el paso del tiempo o porque han sido arrancadas, han desaparecido de la zona en la que marcaban la reserva. Aunque estos asientos, ubicados junto a la puerta de entrada, se pueden utilizar por parte de cualquier usuario, se trata de que quien no presente esas especiales necesidades lo ceda a quien lo precise.

"Consideramos que a veces con medidas sencillas como estas contribuimos a que haya comportamientos más cívicos, que redundan en beneficio de todos", dijo Dueso.

Los nuevos vehículos que se incorporen a la flota de Tuzsa dispondrán de una mayor identificación de estos asientos, ya que estarán tapizados en otro color. Además, irán provistos de reposabrazos abatibles y de llamadores a menor altura que harán más fáciles las maniobras de entrada y salida.

En la actualidad, 307 autobuses de la flota tienen piso bajo y sistema de arrodillamiento latera, lo que facilita el acceso a personas con movilidad reducida. De éstos, 121 cuentan además con rampa eléctrica. En todos ellos, existen asientos reservados. Sólo 25 autobuses (los más antiguos) no garantizan el espacio reservado al tener escaleras para salvar la distancia del suelo.