Grupos de ecologistas llevan al Ministerio la no activación de la Zona de Bajas Emisiones de La Calzada

GIJÓN, 10 Abr. (EUROPA PRESS) -

El Observatorio Xixonés de Movilidad y Ecoloxistes n'Aición d'Asturies han anunciado este viernes que han trasladado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible las dudas que les genera que el Ayuntamiento gijonés no haya activado la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de La Calzada, en Gijón.

Paco Ramos, portavoz de Ecoloxistes n'Aición d'Asturies, ha explicado, en declaraciones a los medios de comunicación, se ha quejado de que, en Gijón, como en muchos otros casos en España, son declaraciones de ZBE "sobre el papel", cuando en realidad no avanzan en los objetivos que marcan estas.

Ha puesto, al tiempo, el ejemplo de Oviedo, donde ha sostenido que en vez de pacificar y reducir el tráfico, casi lo lleva más al interior, con los proyectos del parking de la Escandalera o el del Campillín.

"No se trata de justificar los proyectos presentando las facturas sino que los proyectos se justifican obteniendo los objetivos para los cuales tenemos cantidades ingentes de ayudas económicas de estos programas nacionales", ha remarcado Ramos. Por eso hemos puesto en conocimiento del Ministerio las dudas que tenemos sobre algunas partes del proyecto de Gijón.

Junto a él, ha hablado Román Torre, quien ha sentenciado que lo que hay en Gijón es una ZBE que no está activa y para la que se han recibido varias partidas de fondos europeos que, para los ecologistas, "tienen un uso cuestionable".

A este respecto, ha aludido a los contratos de muchos miles de euros, con toda la instrumentación instalada, para una Zona de Bajas Emisiones "teóricamente dada de paso, pero sin funcionar". "Creemos que, incluso, puede haber riesgo hasta que se pase la garantía de los propios equipos". Es por ello, que ha insistido en que es un uso del dinero público "cuestionable".

Con respecto a que el Ayuntamiento argumente que no va a sancionar en la Zona de Bajas de Emisiones (ZBE) hasta que no haya una alternativa al fallido vial de Jove soterrado, lo ha tildado de "excusa", como podría haber "soltado otra", ha reprochado.

Sobre este asunto, ha agregado que anteriormente se había justificado que la activación de la ZBE se iba a asociar a los episodios de contaminación, "que es un protocolo hecho para la contaminación industrial, que poco tiene que ver con el tema de tráfico", ha recalcado.

Ramos, por su parte, ha añadido que puede entender que la posición política no comparta, o incluso esté en contra de estas Zonas de Bajas Emisiones, pero ha retado, en este caso, haga su propio proyecto y que lo haga de otra manera.

"Lo que no creemos que se puede consentir es que tengamos un plan que es obligatorio y tienen que hacerlo, porque es una normativa estatal y que, simplemente, por no perder fondos digan que lo llevan adelante y luego justifican en no usarlo", ha reprochado al Gobierno local.

"Eso supone que no se van a reducir emisiones ni de contaminación ni de gases de efecto invernadero y, por lo tanto, que no se van a cumplir los objetivos del plan", ha apuntado, a lo que ha advertido que hay riesgo de tener que devolver fondos europeos.

Ha retado al Gobierno municipal, a mayores, a que si no cree en el proyecto, que lo abandone. "Lo que no puede ser es que por no perder fondos y ayudas y subvenciones, digas que lo has hecho y después dices que no lo vas a aplicar", ha insistido.