VALLADOLID, 10 May. (EUROPA PRESS) -
Adif y la UTE FCC-Acciona realizaron un simulacro de emergencia en los túneles de Pajares en el tramo que atraviesa La Pola de Gordón, en la provincia de León, en el que participó todo el personal implicado y que concluyó con un simulacro satisfactorio, según informaron a Europa Press fuentes de Adif.
El supuesto del ejercicio contemplaba la evacuación del personal del túnel oeste en la hipótesis de un incendio en el interior de dicho túnel, de 10,7 kilómetros de longitud, que actualmente se ejecuta con tuneladora en la localidad leonesa de Buiza, y del que ya se han perforado 9.580 metros.
Esta actuación se enmarca dentro del compromiso de Adif por "la seguridad en sus instalaciones y servicios".
En esta ocasión se pretendía comprobar los protocolos de actuación y comunicación en caso de emergencia, así como el funcionamiento de los dispositivos de localización individual en el interior de túnel. Se trata de unos aparatos que funcionan mediante tecnología wi-fi y que permiten conocer en todo momento la ubicación del personal que está trabajando en el interior del túnel con una aproximación de 10 metros.
Durante el desarrollo del ejercicio se creó un puesto de mando adelantado en el emboquille de La Pola de Gordón desde donde se fue dirigiendo a los equipos de rescate y comprobando el funcionamiento de los localizadores individuales.
El desarrollo de este simulacro fue planificado en colaboración con el Cuerpo de Bomberos de León. Esta colaboración se viene desarrollando desde el inicio de la obra y de esta forma se permite también un mayor conocimiento de la obra por parte del personal del Cuerpo de Bomberos.
Personal de la UTE y del Cuerpo de Bomberos accedieron hasta la tuneladora desde el emboquille de La Pola de Gordón y también a través de la galería de acceso intermedio de Folledo, con el fin de valorar las distintas opciones de entrada a los túneles del Lote 1 en una situación de emergencia. Una vez ubicados en el túnel este, el grupo de rescate cruzó al tubo Oeste a través de una galería transversal para llegar hasta la cámara de rescate de la tuneladora, situada en el back-up, donde se encontraba alojado el personal para ser rescatado. Una vez llegados a este punto se decidió dar por finalizado el ejercicio.
