Adif inicia este martes las obras de la segunda vía entre Palencia y León de la AV a Asturias, con 95,2 millones

VALLADOLID 16 Jun. (EUROPA PRESS) -

El Ministerio de Transportes prosigue los trabajos para reforzar el corredor norte de alta velocidad con el despliegue de la segunda vía en la línea entre Palencia y León, nexo de unión de la alta velocidad a Asturias, con una inversión de 95,2 millones de euros.

Una vez se que complete esta actuación que lleva a cabo Adif, la alta velocidad entre estas dos capitales tendrá doble vía en el 75 por ciento de la línea (85 kilómetros de los 114), desde la Bifurcación Las Barreras, a unos 30 km de Palencia, hasta las proximidades de León.

Los trabajos consisten en el montaje de la segunda vía y su electrificación, mediante el tendido de todos los elementos que los conforman (balasto, traviesas, carril, postes de catenaria y cableado, entre otros) en un tramo de 41,5 kilómetros actualmente de vía única: desde el municipio leonés de Bercianos del Real Camino hasta unos 5 kilómetros al sur de León.

También se habilita el puesto de adelantamiento y estacionamiento de trenes (PAET) de Villada (Palencia), con el despliegue de una segunda vía de apartado y sus conexiones y desvíos, y se construye un nuevo paso superior para peatones y vehículos sobre la línea de alta velocidad y la vía convencional, a la altura de la pedanía de Trobajo del Cerecedo.

El paso, que sustituye al actual, mejora la fiabilidad del ferrocarril y reforzará su integración y permeabilidad en esta localidad.

Así, en la actualidad Adif completa la primera fase de la actuación, en la que la circulación se ha mantenido en vía única entre Villada y Bifurcación Vilecha mientras que la segunda fase, que comienza esta martes, 17 de junio, se prolongará hasta finales de septiembre.

Durante este tiempo, la circulación entre Vilecha y León se realizará por una de sus dos vías (la vía 1) para conectar la vía 2 y el cambiador de ancho de Vilecha al nuevo tramo de doble vía. Para ello, en esta nueva fase se montará un nuevo desvío de alta velocidad, se adaptarán las instalaciones de señalización y se probarán estos sistemas.

Además, en la segunda semana de julio (entre los días 6 y 11) se adaptarán las instalaciones asociadas a los desvíos existentes de Las Arenas y Vilecha al nuevo tramo de doble vía, y también el software de los enclavamientos (equipos de señalización que permiten gestionar la señalización de un tramo ferroviario en remoto y tiempo real), se realizarán pruebas de la nueva configuración y se avanzará en los trabajos del paso superior de Trobajo del Cerecedo.

Durante toda esta segunda fase, las circulaciones con origen y destino Asturias pasarán por el cambiador de ancho de León Clasificación, en vez de por el de Vilecha. Asimismo, entre los días 6 y 11 de julio las circulaciones con destino León y Asturias realizarán el recorrido entre Valladolid y León por la línea convencional, utilizando el cambiador de Ancho de Valdestillas.