Hermisende (Zamora) contará con las travesías de Castrelos y Castromil y un puente sobre el río Tuela por 1,5 millones

   HERMISENDE (ZAMORA), 26 Jul. (EUROPA PRESS) -

   El ayuntamiento del municipio de Hermisende (Zamora), con el impulso de la Diputación Provincial, ha aprobado en pleno asumir la titularidad de dos tramos urbanos, las travesías de Castrelos y Castromil actualmente pertenecientes a la red provincial, y la construcción de un puente sobre el río Tuela y una variante por 1,5 millones de euros.

   Así, los tramos que formarán parte del municipio zamorano serán un tramo de 1.184 metros en la carretera ZA-L-2698 y otro de 1.432 metros en la carretera ZA-P-2669, correspondientes a las travesías de las pedanías de Castromil y Castrelos, respectivamente.

   En este sentido, la Diputación de Zamora ejecutará previamente los trabajos de pavimentación necesarios para formalizar la cesión en las condiciones pactadas y comprometidas por el presidente de la Diputación, Javir Faúndez, con el regidor municipal.

UN NUEVO VIADUCTO

   Por otro lado, Hermisende será escenario de una actuación estratégica de mejora de la red viaria, que incluye la construcción de una variante de 478,5 metros y un nuevo puente sobre el río Tuela, unas estructuras incluidas en el Plan Extraordinario de Inversiones 2025-2027 de la Diputación, que supondrán una inversión global superior a 1,5 millones de euros.

   En este contexto, la variante permitirá desviar el trazado urbano actual para facilitar el tráfico y mejorar la seguridad vial, mientras que el nuevo puente tendrá una longitud total de 72 metros y estará dividido en tres vanos: dos laterales de 22 metros y uno central de 36 metros).

   Además, la estructura contará con dos carriles de tres metros, arcenes de 0,5 metros y una acera de un metro, que alcanzará una anchura total de 10,7 metros y se construirá aguas arriba del actual puente, para integrarlo en el entorno y cumplir todos los requisitos técnicos y medioambientales.

   Este nuevo viaducto permitirá dar solución a los problemas de circulación que genera el puente histórico del siglo XVIII, construido en 1774 con sillares de granito y una anchura de apenas 2,40 metros, que impide el cruce de vehículos y presenta importantes limitaciones de visibilidad por su trazado en 'lomo de asno'.

    Además, será catalogado dentro del patrimonio cultural de Castilla y León, será conservado y destinado a uso peatonal y será como un recurso turístico y patrimonial de la localidad.

   La adjudicación de las obras está prevista para antes de finalizar el año, una vez se obtengan los permisos de la Confederación Hidrográfica del Duero y la autorización de la Comisión de Patrimonio de la Junta de Castilla y León y comenzarán en 2026, con un plazo estimado de ejecución de diez meses.