La Junta incorpora tecnologías respetuosas con el medio ambiente en infraestructuras viarias

VALLADOLID 22 May. (EUROPA PRESS) -

La Junta de Castilla y León incorpora tecnologías respetuosas con el medio ambiente en las infraestructuras viarias de la Comunidad en el marco de su transición hacia una movilidad "más verde, segura y resiliente".

El director general de Carreteras e Infraestructuras de la Junta, Jesús Puerta, ha expuesto este trabajo en la inauguración del curso especializado 'Mezclas bituminosas más sostenibles', un foro técnico que reúne a expertos del sector para abordar las últimas innovaciones en pavimentación ecológica y resiliente.

Durante su intervención, Puerta ha destacado la importancia de espacios de formación y diálogo que permitan seguir avanzando en la sostenibilidad y eficiencia de las infraestructuras viarias. "Todos deseamos convivir en equilibrio con nuestro entorno. Aplicar esas premisas a nuestro ámbito más cercano ha de ser el faro que nos guíe", ha afirmado.

El director general ha recordado que Castilla y León se sitúa "a la vanguardia" en el uso de tecnologías respetuosas con el medio ambiente dentro del ámbito viario, todo ello con el "esfuerzo conjunto" de la Administración y las empresas del sector.

"Estamos en el pelotón de cabeza del mundillo del aglomerado. Está claro que juntos hacemos buena mezcla y así queremos seguir: mezclados, que no revueltos", ha declarado, en un guiño al título del curso.

La jornada, organizada con la colaboración de instituciones, centros de investigación y empresas del sector, tiene como objetivo analizar soluciones que permitan reducir el impacto ambiental de los firmes de carretera. "Necesitamos jornadas como esta no sólo para poner en común aquello en lo que ya estamos trabajando, sino para recordarnos que no es la tecnología la que cambia sola: somos nosotros quienes evolucionamos", ha subrayado Puerta.

ESTRATEGIA POR LAS INFRAESTRUCTURAS SOSTENIBLES

La Junta desarrolla actuaciones en la incorporación de soluciones respetuosas con el medio ambiente y alineadas con los principios de la economía circular, como el empleo de polvo de neumáticos fuera de uso en la elaboración de betunes para mezclas bituminosas, situándose como la primera comunidad autónoma en introducir y consolidar esta práctica, y la que más volumen emplea a nivel nacional.

Esta innovación permite dar "una segunda vida" a un subproducto industrial y aporta firmes con "mayor durabilidad, resistencia térmica y menor tendencia al agrietamiento y deformaciones, así como mejora el rendimiento técnico y reduce los costes de mantenimiento a medio y largo plazo".

Además, la Junta establece en sus licitaciones la exigencia de que las plantas de fabricación de mezclas se encuentren a una distancia máxima de cien kilómetros de la obra.

Estas medidas se materializan en proyectos concretos como los desarrollados junto a la concesionaria del tramo segoviano de la Autovía A-601. Además, se han ejecutado tramos de prueba con mezclas bituminosas que incorporan árido reciclado extraído de la propia infraestructura.

Asimismo, en la A-601, en los ocho kilómetros más próximos a Valladolid, se ha renovado el firme con mezcla bituminosa semicaliente con el aporte de un 15 por ciento de pavimento asfáltico reciclado, recuperado de pavimentos flexibles que han sido fresados.