Valladolid contará desde finales de enero con 1.013 nuevas plazas de ORA y cuatro zonas exclusivas para uso de residentes

VALLADOLID 15 Dic. (EUROPA PRESS) -

El Ayuntamiento de Valladolid aprobó hoy la ampliación de las plazas de estacionamiento reguladas y controladas por la ORA, que a partir de la segunda quincena del próximo año se incrementarán en 1.013 plazas, además de la creación de cuatro zonas verdes de uso exclusivo para residentes.

Así lo anunció en declaraciones recogidas por Europa Press el concejal del Área de Planificación, Infraestructuras y Movilidad, Manuel Sánchez, quien explicó que el incremento en realidad asciende a 1.842 plazas, aunque en el recuento se descuentan 829 que antes existían y que se vieron modificadas por distintas actuaciones llevadas a cabo en materia de urbanización y conservación del viario incluido en el ámbito de la ORA.

En concreto, el límite de la zona ORA quedará ampliado hasta el itinerario formado por las vías calle Renedo, calle Santiago Rusiñol, Plaza de los Vadillos, calle Doctor Montero, calle Pérez Galdós, calle Padre Claret y calle Estación en el entorno de la Plaza Circular y calle Puente Colgante, Avenida Reyes Católicos y calle Capuchinos en el entorno de los Conquistadores, además de Paseo de Zorrilla, calle Domingo Martínez, calle Guardería y calle Gabilondo en el entorno de la plaza de toros.

Del mismo modo y como novedad la Comisión celebrada hoy aprobó la delimitación del espacio destinado al estacionamiento en la calle Regalado con 19 plazas, Menéndez Pelayo con 31 plazas, Pizarro con 44 plazas (entre Reyes Católicos y Magallanes) y Vasco Núñez de Balboa con 72 plazas para uso exclusivo de residentes (ZERES), con la necesaria señalización en estas vías.

Según explicó Sánchez, estas actuaciones derivarán en la creación de 16 nuevos puestos de trabajo y responden a las demandas de los residentes en zonas con mucha rotación de vehículos por motivos laborales o comerciales.

A su juicio, esta ampliación de la ORA beneficiará principalmente a profesionales que tienen dificultades para aparcar durante sus desplazamientos, mientras que las zonas exclusivas para residentes evitarán que éstos den vueltas para encontrar sitio cerca de sus domicilios.