El Puerto de Barcelona aumenta un 8% sus exportaciones y un 12% sus importaciones en el primer semestre

BARCELONA, 24 Jul. (EUROPA PRESS) -

El Puerto de Barcelona incrementó en el primer semestre de 2025 un 8% sus exportaciones, especialmente de carne porcina y alfalfa y por el mercado argelino, y un 12% sus importaciones, concentradas principalmente en Asia, aunque registró el tráfico de 34,7 millones de toneladas (-3,2%) por la bajada de contenedores.

Así lo ha explicado este jueves el director general del Puerto de Barcelona, Àlex Garcia, durante una rueda de prensa para presentar los resultados de tráfico y los proyectos iniciados durante el primer semestre de 2025.

En los seis primeros meses del año, el puerto recibió cerca de 1,7 millones de movimientos de cruceristas en el primer semestre de 2025, un 15,7% más que en el mismo periodo de 2024: "Estos movimientos se tradujeron en un millón de visitas a la ciudad", ha puntualizado Garcia.

Destacan el aumento del 7% de las importaciones de vehículos, un 40% de ellos procedentes de China, y la caída del 14% de las exportaciones de los mismos debido en parte a los procesos de rectificación en las plantas de Seat en Martorell (Barcelona) y de Volkswagen en Pamplona.

"Sin embargo, esta cifra es inferior a la del resto de puertos españoles, con una media del -15,8% en las exportaciones de vehículos", ha especificado Garcia, quien ha añadido que el descenso de la actividad de Seat ha bajado en casi un 9% las circulaciones ferroviarias.

PROYECTOS DESTACADOS

Durante el acto, el presidente del Puerto de Barcelona, José Alberto Carbonell, ha subrayado que el puerto ha licitado en estos seis primeros meses del año el 95% de las grandes inversiones previstas para todo el 2025.

Algunas de las operaciones más destacadas son las inversiones en el Moll Catalunya (72,3 millones) para la construcción de la mota de los recintos; en el Moll Adossat (60,7 millones) para adjudicar sus obras y licitar la nueva superestructura de la terminal G; y en el Moll de l'Energia (124 millones) para licitar tres nuevos puntos de amarre destinados principalmente a combustibles verdes.

También se ha hecho énfasis en la implantación de sistemas Onshore Power Supply (OPS), que permiten a los barcos conectarse a la red eléctrica, en la Grimaldi Terminal Barcelona (3,5 millones), en la terminal de cruceros de MSC (12,2 millones) y en la terminal G de cruceros (12,6 millones).

"De las inversiones previstas (332,5 millones de euros), el Puerto de Barcelona ha licitado 316,5 millones (el 95%), solo a falta de licitar un proyecto para una infraestructura eléctrica en el Moll Adossat de 16 millones", ha detallado Carbonell.

NUEVA TERMINAL C

La semana pasada, el Puerto de Barcelona y el Ayuntamiento de la ciudad acordaron reducir de 7 a 5 las terminales de cruceros en el marco de un plan de reestructuración entre 2026 y 2030 con el objetivo de limitar la capacidad de pasajeros y la oferta de embarcaciones para mejorar el impacto de la masificación turística.

Sobre la nueva terminal C, que está previsto que entre en funcionamiento en 2028, Carbonell ha dicho que en el Consejo de Administración del miércoles "se presentaron dos renders preliminares" y que el puerto ya ha contratado a un equipo de arquitectura.