El Puerto de Barcelona refuerza su presencia en Puerto Seco Azuqueca de Henares

BARCELONA 7 Oct. (EUROPA PRESS) -

El Puerto de Barcelona ha reforzado su presencia en la sociedad Puerto Seco Azuqueca de Henares con el nombramiento de tres directivos como representantes del consejo de administración de la compañía, que pasará a ser presidido por la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB) en la persona de Sixte Cambra.

Según un comunicado, los otros dos consejeros de la entidad son el subdirector general Económico y Financiero, Joaquim Asensio, y el jefe de Promoción y Proyectos Hinterland, Jordi Cisteró.

Los nuevos consejeros compartirán las sesiones del consejo de administración con los representantes designados por la Autoridad Portuaria de Bilbao, la de Santander y Gran Europa.

Con estos tres representantes en el consejo de Puerto Seco de Azuqueca de Henares, el Puerto de Barcelona refuerza su posicionamiento en el centro peninsular, así como su estrategia para fortalecer el mercado interior.

Los nombramientos dan continuidad a los acuerdos de diciembre de 2010 establecidos entre el Puerto y la sociedad Gran Europa referentes a la adquisición por parte de la Autoridad Portuaria de Barcelona del 36,73% de las acciones de Puerto Seco Azuqueca de Henares y la creación de la Terminal Intermodal Marítima Centro, con una participación del 49% por parte del Puerto.

Estas actuaciones potenciarán la redistribución al centro de la Península de las mercancías procedentes de las instalaciones portuarias catalanas, a la vez que dirigirán por el Puerto de Barcelona nuevos flujos de exportación que se originen en la zona interior de España.

Puerto Seco Azuqueca de Henares cuenta con una superficie de 60.000 metros cuadrados dedicados a los servicios relacionados con el transporte de mercancías, y la futura Terminal Intermodal Marítima Centro dispondrá de 135.000 metros cuadrados con acceso a la vía principal de ferrocarril Madrid-Barcelona.

Ambas infraestructuras se ubican en el corredor de Henares, integrado en el eje Madrid-Zaragoza-Barcelona, que canaliza el 60% de los flujos internacionales de mercancías del conjunto de España y el 33% de los de ámbito nacional.