NUEVA YORK, 21 Abr. (EUROPA PRESS) -
Para maximizar la eficiencia de los aviones, sobre un amplio rango de velocidades de vuelo, un grupo de ingenieros de Penn State University (Estados Unidos), auspiciados por la NASA, han desarrollado un nuevo concepto de alas de avión, las alas mórficas, que cambian de forma como las de un pájaro y que están cubiertas con una piel externa segmentada, como las escamas de un pez.
Los autores del nuevo trabajo observan que los aviones actuales están diseñados con una estructura fija de las alas, que no es la ideal para cada parte de un vuelo típico. Al poder cambiar de forma las alas, se permite un mejor rendimiento con un menor consumo de energía, que va variando según la velocidad del vuelo, lo que podría reducir notablemente el coste de los vuelos aéreos.
Las alas mórficas resultan útiles también en la defensa militar y en la seguridad policial, cuando se aplica a aviones que necesitan volar muy rápido a puntos distantes, o reducir la velocidad durante un periodo de tiempo y después volver a la base aérea sin aterrizar. La eficiencia del vuelo a alta velocidad requiere alas pequeñas y a baja velocidad requiere alas más largas y estrechas.
Las alas mórficas, presentadas hoy en una conferencia sobre Dinámica Estructural y Materiales, que se celebra en Palm Springs, California (Estados Unidos), pueden adoptar ambas formas para acomodarse tanto a los requisitos de la alta velocidad como de una velocidad más lenta.