FRANKFURT, Alemania, November 10, 2011 /PRNewswire/ --
Perspectiva reafirmada para el año completo 2011
Fraport AG - el propietario y gestor de Frankfurt Airport (FRA) - continuó su tendencia de crecimiento en los primeros nueve meses de 2011. Respaldada por las crecientes cifras de tráfico en FRA y particularmente por los holdings mayoritarios internacionales de Fraport, el resultado de la hoja de balance del Grupo mejoró notablemente para los nueve meses que finalizaron el 30 de septiembre. "La reciente apertura de la cuarta pista permitirá a Frankfurt Airport aumentar su capacidad aún más. Este aumento de capacidad es necesario para toda la región metropolitana de Frankfurt/Rhine-Main para mantener su fuerte posición como potencia económica de Alemania. Esto también permitirá a Frankfurt Airport mantener su papel de liderazgo en la intensa competición con otros grandes aeropuertos del eje", dijo el presidente del comité ejecutivo de Fraport AG, el doctor Stefan Schulte, en la presentación de los resultados financieros para los tres primeros trimestres de 2011.
Dando servicio a aproximadamente 76 millones de pasajeros en el período de enero a septiembre de 2011, los aeropuertos de propiedad mayoritaria del Grupo registraron un aumento del 9,8 por ciento de año a año. Frankfurt Airport logró nuevos máximos históricos con cifras de pasajeros que ascienden un 6,6 por ciento, a 42,7 millones de pasajeros y pesos de despegue máximos acumulados (MTOWs) que ascienden un 5,2 por ciento, a 22 millones de toneladas métricas. Los movimientos de aeronaves en Frankfurt ascendieron un 4,9 por ciento a 366.180 despegues y aterrizajes. Los aeropuertos extranjeros del Grupo - Antalya (AYT) en Turquía, Burgas (BOJ) y Varna (VAR) en Bulgaria, y Lima (LIM) en Perú - también continuaron registrando fuertes índices de crecimiento. En los primeros nueve meses de 2011, la carga de Frankfurt Airport alcanzó 1.668.238 toneladas métricas gestionadas, un descenso de aproximadamente el 0,5 por ciento en comparación con el valor registrado alcanzado el año anterior.
Los ingresos del Grupo avanzaron un 9,4 por ciento a 1.790 millones de euros, mientras que el EBITDA del Grupo saltó al 14,0 por ciento -casi 80 millones de euros- a 646,3 millones de euros. El resultado del Grupo remontó 64 millones de euros, a 225,6 millones de euros. Por consiguiente, las ganancias básicas por acción ascendieron 0,67 euros a 2,34 euros de año a año.
En vista del desarrollo empresarial positivo, Schulte reafirmó la perspectiva para todo el año empresarial 2011: "Las cifras registradas en los primeros tres trimestres del año confirman claramente nuestra predicción para 2011. El crecimiento de los pasajeros alcanzará el rango previsto del 4 al 7 por ciento para finales del actual año. Los ingresos del Grupo ascenderán a más de 2.300 millones de euros, mientras que el EBITDA se espera que supere el rango previsto del 10 al 15 por ciento".
Sin embargo, Schulte también indicó claramente que un incremento en la rentabilidad de la compañía es necesario para financiar las inversiones extensivas de Fraport en Frankfurt Airport: "Fraport continúa invirtiendo casi mil millones de euros al año en su base de Frankfurt Airport. Los costes relacionados con estas inversiones financiadas privadamente requieren una mayor rentabilidad. La depreciación y amortización, así como los gastos de intereses relacionados con la nueva pista, solo podrían tenerse en cuenta totalmente después de que se inaugurase la pista noroeste el 21 de octubre de este año. Así, el informe interno para los primeros nueve meses de 2011 contiene estas cifras".
El consejero delegado de Fraport también destacó que otros proyectos de infraestructura clave del Grupo en FRA - el nuevo Pier A-Plus (en la Terminal 1) y la nueva Terminal 3 - están progresando según lo previsto. "La nueva pista noroeste ya ha llevado a una tasa de puntualidad marcadamente mejorada en Frankfurt Airport. Además, ha creado las reservas de capacidad necesarias para el crecimiento sostenible en el futuro. La apertura del nuevo Pier A-Plus prevista para mediados de 2012 será un salto cuántico en la mejora de la calidad para nuestros pasajeros", explicó Schulte sobre los ya positivos datos sobre la satisfacción del cliente. "Las encuestas de consumo realizadas en los dos últimos años han demostrado que nuestros pasajeros y visitantes ya están satisfechos con el servicio que ofrecemos. Estamos en el camino adecuado y permaneceremos totalmente comprometidos con nuestro programa de excelencia de servicio Great to Have You Here", continuó Schulte.
En conclusión, Schulte se centró en el tema del ruido relacionado con el aeropuerto en Frankfurt, destacando que Fraport es totalmente consciente de cómo el ruido de las aeronaves afecta a la región de Frankfurt/Rhine-Main. Fraport ha adoptado un programa de acción inmediata de medidas de disminución del ruido "pasivas", lo cual ofrece pagos de compensación anticipados relacionados con la protección del ruido para edificios. Con este programa, Fraport ha ido mucho más allá de los requisitos legales. Además - como parte del programa CASA de Fraport - los propietarios de hogares que viven en zonas particularmente afectadas por el ruido de aeronaves (donde las aeronaves vuelan a una altitud especialmente baja) tienen derecho a una compensación adicional o incluso a ofrecer a Fraport su hogar para la venta. Fraport también planea desarrollar su programa de disminución del ruido "activo". Y finalmente, la industria de la aviación ha creado una fuerza de trabajo en cooperación con el ministro de transporte y el Umwelthaus para examinar todas las posibilidades para reducir el ruido del tráfico aéreo, mientras se tiene en cuenta el actual sistema de pista y el incremento de capacidad necesario en FRA, utilizando las estructuras de espacio aéreo para limitar el ruido y las rutas de vuelo. "Nuestro objetivo es hacer progresos reales en el interés de las personas en la región de Frankfurt/Rhine-Main, y estoy convencido de que tendremos éxito", destacó Schulte.
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