MADRID, 30 Mar. (EUROPA PRESS) -
El presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, presentará el próximo miércoles 7 de abril el plan extraordinario de inversión en infraestructuras de más de 15.000 millones de euros que el Ministerio de Fomento ejecutará en los dos próximos años en colaboración con la iniciativa privada.
La presentación de este proyecto tendrá lugar en la estación de tren de Madrid-Chamartín en un acto al que están invitados los principales representantes del sector de la construcción y los transportes, según consta en la agenda del jefe del Ejecutivo.
El plan constituye una de las principales apuestas del ministro de Fomento, José Blanco, y su presentación se producirá tendrá lugar justo cuando se cumple un año de su llegada al Ministerio.
El denominado Programa de Inversiones en Infraestructuras para el Transporte Sostenible priorizará los proyectos que más contribuyan a este objetivo global del Gobierno, fundamentalmente tramos de ferrocarril, y, según datos del Ministerio, su ejecución permitirá "generar o mantener" más de 400.000 puestos de trabajo.
Con esta iniciativa, Blanco busca complementar con capital privado la inversión en obra pública que contemplan los Presupuestos Generales del Estado con el fin último de que, pese a los ajustes derivados del plan de austeridad, el volumen de obra pública en licitación y pendiente de ejecución se mantenga en los 30.000 millones de euros que actualmente supone.
Asimismo, Fomento pretende mantener la inversión productiva en infraestructura para fomentar la actividad económica y el empleo sin por ello perjudicar las perspectivas respecto a décifit fijadas por la UE para 2013.
Para ello, el plan apostará por contratos de concesión, en los que se transfieren a las constructoras los riesgos de construcción, operación y mantenimiento de las infraestructuras, que, de esta forma, no computan en décifit.
En cuanto a la financiación del programa de inversión, según fuentes del sector, Fomento contempla que BEI costee alrededor del 50% del presupuesto inversor del plan, el ICO otro 20% y la banca privada y las constructoras el 30% restante.
Para Blanco este plan constituye una "vía para lograr un esfuerzo adicional para acometer y adelantar nuevas inversiones", según señaló en una reciente intervención pública. Además, estima que las "las alianzas y la colaboración entre el sector público y privado pueden incrementar los niveles de eficiencia y permite asimismo pagar las inversiones solidariamente entre las distintas generaciones que utilicen la infraestructura a lo largo de su vida útil".
