BARCELONA, 14 Abr. (EUROPA PRESS) -
Caixa Catalunya ha establecido cuatro nuevas líneas de financiación a través de diferentes Uniones Temporales de Empresas (UTE) de las obras de la Línea 9 del Metro de Barcelona por 38 millones de euros, según informó hoy la caja de ahorros catalana en un comunicado.
Esta financiación amplía, de forma individual, la participación que Caixa Catalunya hizo en su día para esta misma línea de metro a través de un crédito sindicado de 543 millones de euros, firmado en diciembre de 2002, se repartió a partes iguales entre la caja catalana, el BBVA, el BSCH, Caja Madrid, La Caixa y Dexia. Este préstamo fue uno de los mayores préstamos sindicados firmado en Catalunya.
La nueva financiación de Caixa Catalunya se reparte en cuatro empresas y por diversas vías. La primera es un 'confirming' de seis millones de euros a la UTE L9 Estaciones, que construye el tramo comprendido entre Gornal y Campus Sud, con un presupuesto de 63 millones de euros.
La segunda vía de financiación corresponde a la UTE L9 Viaducto a través de un 'confirming' de 12 millones de euros para la construcción del tramo comprendido entre Zona Franca y Motors, con un presupuesto de obra de 149 millones.
La tercera financiación es para la UTE L9 Energía, para la construcción del sistema de telecomunicaciones, distribución de energía y subestaciones de toda la Línea 9, y que se desglosa en un 'confirming' de cinco millones de euros, un 'factoring' también de cinco millones y una línea de comercio exterior de cinco millones de euros.
La cuarta actuación está realizada por la UTE Línea 9 y dispone de un total de cinco millones de euros para operaciones de 'factoring' para la construcción del tramo comprendido entre Bon Pastor y Can Zam.
Las cuatro UTE están participadas por empresas como ACS, Acciona, Ferrovial, FCC, OHL, Copisa, Copcisa, Abengoa, Emte, Abantia, Isolux y Elecnor.
