RSC.- Cercanías de Renfe disminuyó su consumo energético por tracción en un 9 por ciento desde 1999

MADRID, 29 (EUROPA PRESS)

El director gerente de Cercanías de Renfe, Mariano Garrido, destacó hoy, durante la presentación de la primera Memoria de Sostenibilidad elaborada por esta unidad de negocios, la reducción en el consumo energético por tracción conseguido desde 1999 que alcanza el 9 por ciento por viajero kilómetro (VLM), pasando de algo más de 500 kilojulios por VKM en ese año a los 460 en 2003.

Según explicó Garrido, se trata de un ahorro "muy considerable" que se ha conseguido a través del uso del 'freno de recuperación', que reutiliza la energía, consiguiendo así mayor eficiencia y menor gasto, así como los equipos de tracción trifásica, más eficientes que la tracción continua, y de la gestión a distancia del consumo, que permite controlar y reducir el consumo del tren por control remoto.

En este sentido, recordó la puesta a punto de los nuevos trenes 'Civia', cuyas primeras catorce unidades ya están listas y que se convertirán en "las plataformas del futuro" debido a su optimización en el consumo energético y su aligeramiento y su rendimiento en este aspecto, que es superior al 92 por ciento. Estos nuevos trenes cuentan además con una climatización llevada a cabo con líquidos refrigerantes no contaminantes, así como insonorización exterior e interior.

Ochenta nuevas unidades de trenes 'Civia' estarán preparadas "en breve", según Garrido, y se espera que "en unos cinco años toda la flota de trenes de cercanías sean de este tipo". En este sentido, se refirió al "compromiso cierto" que supone para Cercanías de Renfe ofrecer un servicio de transporte de calidad para los viajeros pero a la vez responsable y sostenible con el entorno en el que opera, recordando que la movilidad de las personas es "básica" y "crece de manera imparable", pero también lo es "la necesidad de satisfacer esta demanda de la manera "más amigable" con la sociedad y el Medio Ambiente.

SIETE VECES MAS BARATO Y LIMPIO

Asimismo, Garrido dio cuenta del aumento en el número de usuarios de este tipo de transporte desde 1999, que fue de 340.000, llegando el pasado año 2003 a los 460.000, es decir, un incremento de más del 20 por ciento. Lo más valorado en este transporte por los usuarios, según un informe realizado por Renfe, es la rapidez y la eficiencia, así como la fiabilidad. Además, los usuarios destacan la reducción en la congestión urbana, la reducción de accidentes y la contaminación atmosférica.

En este aspecto, Garrido destacó que el 49 por ciento de las inversiones de Cercanías en los últimos cinco años (entre 1999 y 2004), que han ascendido a casi 1.200 millones de euros, "ha tenido que ver con la reducción de la congestión urbana", recordando que en 2003 este tipo de transporte fue utilizado por 445 millones de viajeros, ahorrando así el desplazamiento de cien millones de vehículos particulares, "con el consiguiente ahorro energético superior a los 300 millones de euros al año, así como la reducción en la contaminación".

Se trata, además, del transporte "más limpio y más barato", según dijo, "hasta siete veces más barato" comparado con el coste que supondría el transporte individual del volumen de personas que utilizan al año los trenes de Cercanías, y especialmente en cuanto a congestión urbana, accidentes, ruido, efectos negativos en el cambio climático, el paisaje y la naturaleza.

Asimismo, el director general de Servicios de Transporte de Cercanías de Renfe, Abelardo Carrillo, se refirió al "compromiso claro" que deberían demostrar las empresas en todos los aspectos relacionados con la sostenibilidad del entorno en el que se desarrollan y que debe estar "asumido implícitamente" en todas sus actuaciones, "por encima de las obligaciones legales", sabiendo que "sus responsabilidades para con la sociedad van más allá de las económicas".

En su opinión, y a pesar de la falta de una ley marco sobre responsabilidad social corporativa, "los pasos que se están dando ya son significativos y esperanzadores" y en el caso de Renfe y de Cercanías "deben ser cumplidos con mayor motivo porque se trata de un servicio público que realiza el Estado". Asimismo, recordó que las nuevas estaciones construidas en los últimos cinco años, así como las remodelaciones de envergadura, "están realizándose cumpliendo todos los criterios de sostenibilidad necesarios".