MADRID, 12 May. (EUROPA PRESS) -
Las fusiones y adquisiciones llevadas a cabo en el sector del automóvil durante el pasado ejercicio tuvieron un valor de 121.900 millones de dólares (96.746 millones de euros al cambio actual), lo que representa un incremento del 286% en comparación con los 31.600 millones de dólares (25.079 millones de euros) contabilizados en 2008, según un informe realizado por PriceWaterhouseCoopers (PwC).
Este documento pone de manifiesto que este fuerte incremento del valor de las fusiones y adquisiciones durante 2009 se explica por la inversión realizada por parte del Departamento del Tesoro de Estados Unidos, con el fin de "evitar el colapso de la industria automovilística" del país.
Por otro lado, el número de operaciones de fusión o adquisición entre las grandes compañías del sector del automóvil se situó en 532 transacciones durante el pasado ejercicio, lo que se traduce en un retroceso del 3% en comparación con las cifras de 2008 y supone el dato más bajo desde 2004.
El informe de PwC resalta que la crisis financiera internacional redujo el crédito en los mercados y erosionó, a lo largo de 2009, la confianza de los consumidores, lo que, junto con la subida del precio de los combustibles, provocaron una caída de las ventas "que dejaron a los fabricantes y proveedores de la industria al borde de la quiebra".
Además, el documento refleja que las diez mayores operaciones de 2009 representaron el 92% del valor total, con 112.400 millones de dólares (89.206 millones de euros), en comparación con los 21.000 millones de dólares (16.666 millones de euros) contabilizados en 2008.
La totalidad de las diez mayores transacciones superaron un valor de 2.000 millones de dólares (1.587 millones de euros) y destaca, especialmente, la inversión de 69.100 millones de dólares (54.841 millones de euros) realizada por el Departamento del Tesoro de Estados Unidos para la reestructuración de General Motors y de Chrysler.
Para el presente ejercicio, PwC considera que las fusiones y adquisiciones "deberán tener un papel importante" para llevar a cabo cambios necesarios para la supervivencia y éxito del sector y explicó que el volumen y el valor de las operaciones en la industria del automóvil dependerán de factores macroeconómicos como de los propios del sector.
