ESTRASBURGO, 15 Ene. (EUROPA PRESS) -
El Parlamento Europeo respaldó hoy la nueva norma comunitaria que introduce criterios comunes en el cálculo de las tasas aeroportuarias para evitar distorsiones de la competencia y abusos de posición dominante por parte de los aeropuertos.
La directiva tiene por objetivo que cualquier incremento de las tasas aeroportuarias sea transparente y se base en criterios claros. Introduce la obligación de establecer un mecanismo de consulta entre las autoridades aeroportuarias y las aerolíneas para dirimir cualquier conflicto sobre aumentos de tasas. Asimismo, todos los Estados miembros tendrán que crear una autoridad reguladora independiente que pueda hacer de árbitro en caso de desacuerdo.
Los eurodiputados aprobaron que la entidad gestora del aeropuerto pueda prefinanciar nuevos proyectos de infraestructura mediante el correspondiente aumento de las tasas aeroportuarias, siempre que se facilite información trasparente a los usuarios y se disponga de las autorizaciones oficiales. Además, todos los ingresos adicionales se deberán utilizar exclusivamente para la construcción de la infraestructura planeada.
La Comisión propuso que las nuevas normas se aplicasen a los aeropuertos con un tráfico anual mayor que un millón de pasajeros. Sin embargo, el Parlamento Europeo suavizó este criterio y situó el umbral en cinco millones, con lo que se aplicará a 67 aeropuertos en toda la Unión, de los que ocho son españoles. Se trata de Alicante, Barcelona, Gran Canaria, Lanzarote, Madrid, Málaga, Palma de Mallorca y Tenerife Sur.
Cuando presentó su propuesta legislativa, el vicepresidente de la Comisión y responsable de Transportes, Jacques Barrot, aseguró que contribuirá a limitar los costes para las compañías aéreas. "Queremos que las compañías no soporten tasas demasiado elevadas, que luego repercuten en el precio de los billetes y que hacen aumentar el precio del transporte aéreo", dijo.
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