Lucena celebra que en 2029 el 51% de la energía de sus aeropuertos procederá de fotovoltaicas

Aena alcanzará en 2030 el 'net zero', 20 años antes que el objetivo del transporte aéreo

El presidente y consejero delegado de Aena, Maurici Lucena, ofrece declaraciones a los medios durante una visita al nuevo parque fotovoltaico del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, a 2 de septiembre de 2026, en Madrid (España).
El presidente y consejero delegado de Aena, Maurici Lucena, ofrece declaraciones a los medios durante una visita al nuevo parque fotovoltaico del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, a 2 de septiembre de 2026, en Madrid (España). - Alejandro Martínez Vélez - Europa Press
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Publicado: miércoles, 2 septiembre 2026 13:46

MADRID, 2 Sep. (EUROPA PRESS) -

El presidente y consejero delegado de Aena, Maurici Lucena, ha vaticinado que la compañía alcanzará en 2030 el denominado 'net zero' en sus 46 aeropuertos españoles, lo que supone adelantarse en 20 años al objetivo fijado para el conjunto del sector del transporte aéreo, que sitúa la neutralidad de emisiones netas en 2050.

Durante su intervención con motivo de la visita al parque fotovoltaico del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Lucena ha destacado que Aena ya logró en 2025 una reducción del 75% de sus emisiones respecto a 2019 y ha avanzado que este mismo año alcanzará la neutralidad en carbono.

El consejero delegado ha explicado que el objetivo de 'net zero' previsto para 2030 supone que Aena no necesitará compensaciones para garantizar que sus 46 aeropuertos españoles no generen emisiones netas.

Lucena ha señalado que, una vez alcanzados estos objetivos, la compañía centrará su esfuerzo en las actuaciones vinculadas al denominado 'scope 3', es decir, aquellas medidas que se desarrollan en los aeropuertos para incentivar a las aerolíneas a reducir su huella de carbono.

En este sentido, ha defendido el papel de los aeropuertos como "actor fundamental" en la descarbonización del transporte aéreo y ha considerado que las emisiones de la aviación están sobrerrepresentadas en algunas narrativas de crítica al sector. Según ha apuntado, el transporte aéreo representa entre el 2% y el 4% de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero.

El responsable de Aena ha destacado asimismo el reconocimiento recibido por la compañía por parte de organismos internacionales que certifican la calidad y veracidad de la reducción de su huella de carbono, y ha citado entre ellos al 'Financial Times' y al 'Dow Jones Best in Class'.

Según Lucena, Aena es "probablemente" el grupo aeroportuario más avanzado en la actualidad en términos relativos de reducción de emisiones.

Lucena ha avanzado durante su intervención que en 2029 el 51% de todo el consumo energético de los 46 aeropuertos de Aena en España procederá de placas fotovoltaicas.

El CEO de Aena ha señalado que este porcentaje seguirá aumentando con el paso de los años, pese a los "impedimentos técnico-burocráticos" que acompañan al desarrollo de estos proyectos.

Lucena ha subrayado que el proceso de descarbonización de Aena "no ha hecho más que empezar" y ha destacado la determinación de la compañía, respaldada por el Gobierno de España en su condición de accionista mayoritario, para avanzar en la reducción de emisiones.

El desarrollo de la energía fotovoltaica se enmarca en la estrategia de sostenibilidad de Aena y en su Plan de Acción Climática, con el que la compañía pretende acelerar la transición energética de su red aeroportuaria y avanzar hacia un modelo de transporte aéreo más sostenible.

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