MADRID, 5 Jun. (EUROPA PRESS) -
La tecnología 'Four Dimensions Trajectory Management' (4DTM) del proyecto europeo Sesar, que busca modernizar y armonizar la gestión del tráfico aéreo en el marco de la iniciativa 'Cielo Único Europeo', ha pasado su primera demostración "con éxito", según anunció Indra, la compañía con más peso en este proyecto.
En concreto, el experimento probó la solución 'Flight Object Interoperability' en distintos vuelos procedentes de los aeropuertos de Toulouse (Francia), Langen (Alemania) y Roma, con el fin de facilitar el intercambio de información de estas operaciones en tiempo real entre distintos centros de control de toda Europa.
Sin embargo, en la actualidad, cuando una aeronave abandona un espacio aéreo nacional y entra en otro, el centro de control utiliza un mecanismo de intercambio de datos 'online' para compartir información del vuelo, sin que llegue a otros centros de control inmediatamente, lo que no le otorga la capacidad suficiente para organizar su espacio aéreo de forma actualizada.
Por ello, el desarrollo de la tecnología propuesta por el proyecto Sesar representa "un hito en la coordinación de los vuelos que atraviesan diferentes sectores del espacio aéreo europeo", lo que permitirá planificar y ejecutar planes de vuelo "con mayor precisión" y redundará en menos retrasos y consumo de carburante, según apunta Indra en su comunicado.
