MADRID 3 Nov. (EUROPA PRESS) -
El director general de Wizz Air Malta, Mauro Peneda, ha restado importancia a la subida media anual del 0,33% de las tasas aeroportuarias en España, planteada para el DORA III en el periodo 2027-2031, asegurando que el modelo de la aerolínea se basa en optimizar costes a través de su eficiencia operativa.
Así lo ha declarado este martes con motivo de la inauguración de la nueva base en Madrid después del estreno doméstico de ayer en Valencia, en medio de un proceso de crecimiento y expansión de la 'low cost' en España, que se basará también en Santiago de Compostela a partir del mes de diciembre.
"Nosotros lo que hacemos como 'ultra low cost' es simplemente optimizar todos los elementos de la cadena que están bajo nuestro control, con la maximización de la utilización de nuestros activos y, con eso, ofertar el precio más barato que podamos", ha explicado durante su intervención.
Además, el directivo ha señalado que los factores macroeconómicos pueden provocar algunas oscilaciones en los precios ofertados, aunque ha considerado que el efecto de estos incrementos no será "material". "No es algo que nos preocupe", ha añadido.
Por otro lado, al ser preguntado sobre el impacto del encarecimiento del combustible, Peneda ha destacado que el sector vive una de las "crisis más importantes de los últimos años", destacando que, aunque la guerra finalice, tardará en regularizarse la normalidad.
Actualmente, Wizz Air cuenta con una cobertura en combustible del 83% hasta abril de 2027, mientras que posteriormente es por encima del 60%, pero sujeto a cambios.
En España, la aerolínea húngara ha ofertado 15 millones de asientos a lo largo de este año, lo que supone un 44% más en comparación a la capacidad anterior de 2025. La previsión de cara a 2027 refleja la continuación de su expansión en España ya que crecerá cerca del 20% interanual en el número de plazas.
La compañía aérea viene de registrar una temporada de verano récord en España al transportar a un total de 3,8 millones de pasajeros en sus vuelos con origen o destino, una cifra un 51% superior al número de viajeros del mismo periodo de 2025.
En la primera mitad del año, Wizz Air transportó a 8,6 millones de pasajeros y operó 28.000 vuelos en el país
