El tranvía de Jaén circulará a diario para completar la formación de sus conductores en el trazado

JAÉN 17 Ago. (EUROPA PRESS) -

El tranvía de Jaén empezará este martes a circular a diario y de forma continuada por todo su recorrido para completar la formación práctica de los conductores.

De este modo, los jiennenses podrán ver dos unidades circulando por el trazado, que tiene 4,7 kilómetros de longitud y diez paradas, de manera simultánea en horario de 8,00 a 17,00 horas, con un descanso de 13,00 a 14,00 horas, y en coordinación con la Policía Local, según ha informado este lunes en una nota la Consejería de Fomento y Movilidad.

La Junta de Andalucía continúa dando así pasos para la puesta en servicio del tranvía --que no ha funcionado más allá de en pruebas desde su implantación en la primavera de 2011--, después de que hace una semana se iniciaran las prácticas de una treintena de profesionales en el recinto de talleres y cocheras de Vaciacostales.

El proceso de selección, realizado por la UTE TranJaén, formada por Grupo Ruiz y Grupo Barraqueiro, ha tenido en consideración la experiencia y la formación previa de antiguos conductores y profesionales vinculados al proyecto. De esta manera, se va a aprovechar el conocimiento acumulado y favorecer la incorporación de perfiles con experiencia específica en el sistema tranviario de la ciudad.

Para el consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz-Atanet, este nuevo hito viene a refrendar que la puesta en funcionamiento del tranvía de Jaén "está afrontando ya sus etapas finales".

"Los jiennenses van a ver cómo los trenes van a circular a diario por la ciudad, primero para la formación de los conductores y, posteriormente, con las pruebas en blanco, donde funcionará el tranvía en horario comercial, sin viajeros para que se pueda poner en servicio con todas las garantías de seguridad", ha afirmado.

Desde la Junta se ha apuntado, además, que la reactivación del tranvía de Jaén "supone la puesta en marcha de una infraestructura de 150 millones de euros", incluida la inversión inicial y los recursos aplicados para los contratos de puesta a punto, más los posteriores contratos para el servicio de operación y los diferentes mantenimientos.

El sistema contará con una flota inicial de cinco tranvías y se estima que podría alcanzar una demanda de viajeros inicial superior al millón de usuarios al año, que irá incrementándose durante el proceso de consolidación del nuevo sistema y las medidas de coordinación intermodal con el resto de los transportes públicos.